您说的这种情况来看，应该是控制的问题更多一点，那买压力传感器，包括温度开关，全部转接之后再测试
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
不加冷媒打压，就工作好着呢只早你以加冷媒就不行啦
你的意思是说不加冷媒的情况下，它就能够正常工作。没有冷媒，他怎么工作呀。只要一加冷媒就不行了？那是不是管路中有堵塞呀
打的压啊
以加冷媒就是我之前说的那开空调压缩机吸30秒就停啦
4s
点击前往小程序查看回复
吸和的时候，时间只有4秒
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那工作不正常，冷媒都加不够
4s
点击前往小程序查看回复
好吧
压力开关那2跟线以短接压缩机就长工作啦
你这个车是电磁离合器的吧。
就是前面带有一个吸盘的？
奥
既然是电磁离合器的，那你就顺着电磁离合器的那个线找出来就可以。
直接用电瓶正极对那根线就行
还是
是的，直接用电瓶正极就可以让它吸合就可以，它就是一个线圈
那样对电磁扇不降温，那高压就太高啦咋看，压力啊
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
在不
？？
空调管道现在都洗啦，还不行
那你按照我说的那个方法之后通电，观察压力值是多少呢？高压和低压分别是多少？
这会AC以开一会压缩机火线有电，一会就没电啦咋回事
AC反复开几次压缩机就电啦
有电之后是否一直工作呢。你到底测量的空调工作压力是多少呢。
有电就是工作4秒啊
以工作低压2.0高压100
前面不是已经说了工作四秒的可能性有哪些？然后就让您单独给压缩机供电，让压缩机工作之后看一下压力值是多少，那您测量的压力值是多少呢？一直问了你好几次，您却一直也不说。
就是您给压缩机一直通电的时候，压力值一直是这样，制冷应该没问题吧？
制冷没问题
单独通电，压缩机工作正常，压力值也正常，制冷也是正常的。但是使用原车的线路控制就出现这种情况，那么您可以找到。蒸发箱温度传感器的那根线，把它短接起来试一下。如确定还这样的话，那就要考虑是否空调放大器的原因。
短接还不行
那么最好是按照电路图，再理一下电路，如果确定没有问题，就有可能是空调放大器的问题。你可以到精通维修网去下载这款车型的电路图看一下。
车是手动空调还是自动空调？
手动
给AC开关有关系不
是的，这个也有关系的。
那AC开关可以短接不
是三根线的吧
你测量一下开关看看。
5根线的
五根线上面应该还有个指示灯。他主要是用三根线，你看一下我上面发的那个电路图。
线路图我开不了
？？开不了是什么意思？
看不了
您这样查线路可不行，这样摸索着查线路，很难找到问题点的，必须要根据线路图进行一点点的测量检查，最后判断是否因为电脑或者是开关的问题，我这里只能跟您交流，怀疑跟哪里有关系？但是实际的电路测量还得由您自己去操作。
上面三根线主要是一根绿带红，是正极电源，然后还有一个是黄带黑和绿带黄，这两根是通到电脑的。那么剩下的两个应该就是这个开关的指示灯了。
第二根线是小灯第4根是直通火电
从电路图上看125是空调的一些主要控制线，
在不把空调放大器都换了还不行
现在只剩AC开关和蒸发箱温度传感器啦
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
