出现这种情况且不跳火,需要检查1缸喷油脉宽是否过大。检查一缸高压包插头的发动机电脑板插头的线路是否有短路。然后检查一缸点火驱动三极管是否故障。
你好,我是汽车大师金牌技师-杨锺,很高兴为你解答。
你好
你好
上面问题是什么原因呢
缸压检查过吗?
气门有没有漏气
没有量过
写个车缸压多少
准备在量的
至少9公斤
1缸火花塞有胶质物
就是我大拇指写个地方有胶质一圈,其他的火花塞都蛮好
缸压正常
在吗
1缸跳火不
喷油吗?
喷油脉宽是多少
不跳火
喷油的
高压包和火花塞都对调过?
跑个把星期故障灯就亮
都换的新的
因为1缸失火换了,火花塞和点火线圈
1缸的线路有检查过吗
插头端子有检查吗
什么线路
插头端都是好的都蛮好
1缸火花塞有一层胶质
其他的都蛮好
胶质不用管
1缸高压包到电脑版的线路
怎么检测呢
线束没有动过
没动过也不排除线路有问题!
喷油不跳火,且火花塞和高压包是新的
电脑看了没有短路和断路
1缸里面是湿的,其他的都是干的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
喷油数据流
脉宽是多少
稍等
在找
嗯
这个不是喷油脉宽数据
没有盆友脉宽
喷油脉宽数据可以看到各喷油嘴工作时间单位为ms
除了这些就没有数据了
假如喷油脉宽不对会是什么原因
喷油脉宽过大会导致火花塞淹死
喷油脉宽大是怎么造成的呢
油压过高,喷油嘴密封不良
如果全部脉宽都过大就是水温和氧传感器
喷油嘴,1缸跟四缸对调过的,原本1缸失火现在还是1缸失火
那就不关油压和喷油嘴的事
缺缸:油,火,气这三部分。进气没问题,不跳火,喷油过多。电路问题,需要检查1缸喷油嘴和高压包到电脑版的线路,线路没问题就需要检查电脑了
跑一段时间就开始出故障码,热车抖
废气阀那边有检查吗!
废气阀没有
检查一下
废气阀坏了会报故障的吧
积碳过多不会报的
上个月刚挖的煤
那你上个月洗过废气阀吗?
没有洗
拆洗了进气道
这种问题,除了火花塞,点火线圈,喷油嘴,该该怎么下手都没有问题的情况下,
线路,电脑