根据您的描述，建议更换节流阀！位置在右减震后面防火钱前面！要用专业工具拆卸。之后再清洗一下冷凝器！抽真空要抽的久一点。
你好，我是汽车大师金牌技师-孙风浩，很高兴为你解答。
你好
你好！
清洗过冷凝器吗
孙师傅
还没有
前几天我刚弄过一样的车
你拆掉膨胀阀看过吗
初步诊断是更换散热网跟膨胀阀
膨胀阀看不到呀
看膨胀阀要拆仪表
才看的到
重点是高低压都正常，空调还不凉
谁说要拆仪表呢
这个我就有点没信心了
膨胀阀在外面没看到
换一下这个
这个不是散热网上的过虑条吗
这个是节流阀性质的
这个车没有膨胀阀
不是吧
节流阀在哪个位置
在右侧减震下面位置
外面是没看到膨胀阀
要专用工具
车在你那吗
车不在，明天开过来
就换我说的这个东西
但是要用专业工具
装在散热网上吗
减震后面的低压管上
孙师傅，先告诉我节流阀装在哪里
修过别克空调吗
修过
不是很精
右侧减震器？
在减震后面挡水槽的下面
是的
是要拆掉内衬胶吗
有没有图片呀
你这个低压管充注接头是在右侧叶子瓦内衬里哪款吗
不用
对的
在接近蒸发箱的低压管里面
在右侧叶子板处
在防火墙位置
那是不是要拆掉接到仪表处的高低压管接头
右侧减震后面
有一个圆珠形的接头
就拆一个低压的
粗的那根
专用工具是什么样的，我看了就知道拆哪里
我给你淘宝看一下
好好
你前两天修的跟我这个一样吗
也是高压管凉，低压管热？
高压管亮低压管热压力肯定不正常啊
你说压力正常
如果高压管亮低压管热那就是干燥瓶的原因
压力是正常哦，只有加油的时候低压会掉点，高压会持续高
压力正常就不会低压管热高压管凉
除非你没分清那段冷媒存在的状态
所以我就蒙了，正常有堵或膨胀阀有问题看压看的出来
换个节流管试一下吧
我换了就好了
高压管从蒸发器出来的25公分左右是凉的，还滴水，大的低压管从蒸发器到冷气泵一直是温的
你说的这25公分就是节流管后面的一段
干燥瓶在哪里那个车
干燥瓶在叶子瓦内衬里面
连低压管一起换的吗
你先换这个节流管
25公分是到蒸发器这段，高压，小的这条，
这是低压
很凉，大的这条温热
以节流管为界
等你来车给我打电话吧
你的意思这车低压是小管
？
那个节流管之后到蒸发器都是低温低压的
节流管之前为高压
明白了吗
粗的这条呢，？我记得空调凉的话是这条粗的凉呀
粗的低压管
你这个效果不好肯定是温的
对呀！你的意思空调正常后蒸发器出来两条管都是凉的？
是的
明白了，那干燥瓶跟节流阀一起更换
你确定高压管是热的不是凉的就不用换干燥瓶
高压管只有到蒸发器那一小段是凉的，25公分后面到散热网是热的
那就不用还干燥瓶
把冷凝器清洗干净
里面吗
外面
这么说来高压管那一小段凉不叫高压管凉对不对，
如过风扇转速很好压力很高的情况，这时你又清洗了冷凝器！压力还很高就换冷凝器
是的
那就属于膨胀阀之后
明白了吧
明白了，这车跟别的不一样，不是靠高压经过膨胀阀，而是在低压节流阀过后凉，包括蒸发器到小段高压管都是凉的，，是这样理解吗
是的
