根据描述，需要把原车的控制单元的长编码读取后然后拍照，然后在写入新控制单元内就可以了，另外刹车灯常亮需要先检查刹车灯开关的线路以及刹车开关有没有问题，另外可进入03刹车系统读取刹车开关的数据流或者09中午电气系统读取开关数据流，在踩下刹车时是接通反之就是关闭
你好！换了新ABS泵？
你好！需要把原车的控制单元的长编码读取后然后拍照，然后在写入新控制单元内就可以了
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刹车灯长期亮是怎么回事
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刹车灯开关也换了
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道通检测仪读取编码，写入新编码也不行
ABS控制单元是不是的换新了
需要把那个原车的控制单元编码编进去才可以
更换ABS泵后ABS、ESP、EPB故障灯持续性闪烁，使用908进行诊断，发现 “03 制动电子装置”存在控制单元未编码、传感器未进行基本设置等故障，故障码状态为“主动的/静态的”，无法删除。
解决方案
更换新的ABS泵，首先需进行控制单元编码。可使用MS908进行在线编码，操作步骤如下：
1.通过VIN码自动识别功能，快速定位车型，进入到主菜单，选择“编程/定制测试”，再进入“在线编码“选项；
2.选择03制动电子装置，诊断程序自动获取该控制单元信息；（为了提高编码速度，建议使用USB线连接VCI）
3. MS908将获取的车辆信息自动发送到道通服务器，通过服务器自动获取模块原始数据；
4.成功获取到原编码后，选择”编码”；
5.编码成功完成；
（编码完成后，仪表ABS、ESP、EPB故障指示灯停止闪烁，重新读取故障码：故障码“01042 控制单元未编码tbd”自动消失；故障码“01423 横向加速度传感器G200 无或错误的基本设置/匹配” 、“01279 纵向加速度传感器G251 无或错误的基本设置/匹配”、“03201助力过度匹配-无或错误的基本设置/配置”，依然存在，需要进行转向角和加速度传感器基本设置。）
6.进入“引导功能”，选择“03制动电子装
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对，是换了
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旧编码没有了
原车的控制进不去吗
原车的控制单元进不去吗
你把你的铭牌发给我
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进得去
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昨天我编了一个晚上，编不到
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我一步一步发给你，帮我看下
原车的可以进去，读取原车的长编码，拍照
然后再把新的控制单元安装上去
选择在线编码，写入原车的编码
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原车编码在那里看
获取备份编码
或者直接进入03
进入刹车系统
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通道03吗
然后找到长编码
嗯
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只能编码这个，点进去吗
你这个是新控制单元把
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是
先把原车的控制单元装上去读取编码
新的控制单元没有编码数都是0
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我就是读取不了原车编码
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我读出来给你看
这个是原车的控制单元吗
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是啊
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就换了ABS泵
你把下面的原始编码1
输入到新的里面
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好的
你这个旧的控制单元没有报上面那个编码故障把
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没有
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旧的只是ABS灯亮，电脑进不去
😓
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换新的进的去了，编码未完成
你先把那个编码1编进去试一下
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嗯
嗯
编码需要等待时间
你好！解码仪有的车型会有备份编码，也可以点击进入获取，如果与车型不配，就用不了
你刚刚那个编码行不行
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不行
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跳这个出来
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我现在进备份编码看看
嗯
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编码被拒绝
在线编码有没有
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那我点进去看看咯
03
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知道
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这里不用接完吧
这个连接上去就可以了
不行你去找个431
431操作起来没有这么麻烦
选择03，往下找到控制单元编码
先安装旧的控制单元
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得了
可以了吗
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还有刹车灯长亮而已
控制单元未编码的故障还有没有了
然后读取一下故障码，看下有没有报控制单元未做基本设置
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没有故障码了
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没有报
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仪表故障灯全部灭了
现在就是只有刹车灯常亮了
其他都正常了对吧
把那个刹车开关插头拔了看下会不会灭
刹车开关插头拔了，刹车灯熄灭。把那个旧的刹车开关装上去看下，这个新的刹车开关位置通过旋转可以调整，旧的刹车开关不在，把新的开关调整一下。
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插头拔掉都亮
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我试过了
看下09中央电气报的什么码
你把那个刹车开关旋转调整一下，先不要安装到刹车踏板上
