这种情况建议重点检查一下四轮定位的数据确保在正常范围。检查一下底盘悬挂部件，拉杆球头有无损坏，检查减震器有漏油，需要及时更换。下摆臂球头胶套有损坏，及时更换，然后再进行四轮定位。确保车辆行车稳定。
您好，这种情况首先检查轮胎气压是否正常，如果气压过低，气压不均匀，容易出现这种情况。还要检查减震器是否正常，有无漏油，这些都会影响的，需要重点检查。
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气压检查了都正常
那就需要重点检查一下减震器了。
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之前做过四轮定位后出现的问题，比如行驶中左右打方向，就感觉屁股坐在转盘上晃动
嗯重点检查一下底盘以及减震器，悬挂系统。
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打个比方，我往左打轮，方向已经过去了，我屁股感觉往左转一下
主要是行驶稳定性不好，重点检查一下减震器，如果有漏油，说明损坏，需要及时更换。
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和四轮定位有关系吗，之前方向跑偏，调的前束，我想请教一下，前束他们把左前轮调的负1右前轮调的正2可以吗
在允许的正常范围就不会影响的，除了现在行驶中没有跑偏就没问题。
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我能问一下我看说明书前束值是0到正负2这个是什么意思呢，
前束值的误差范围
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是的师傅，能详细的说一下吗，可不可以把前束都调到负值1或者全是零左右的数值要都是一样的话比较好吗？谢谢
这个四轮定位还有很多数据的，只要在正常允许范围内，就没有问题，不会影响车辆。包括车身高度，左右轴距，内外倾角，都要在正常范围，一般在绿色区都是合格的。
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嗯，谢谢
不客气
