新车速腾，现在跑了3千公里，每次跑完熄火后就用车罩_大众_速腾

新车速腾，现在跑了3千公里，每次跑完熄火后就用车罩罩起来了，最近我发现车子跑起来没有力，加油门速度来得很慢，感觉车身很重跑不起来一样，请问这和我长期跑完罩车罩有关系吗？如果有影响严重吗？现在纠正还来的及吗？需要去4s点检查下吗？

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李伟豪

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2017-05-06 04:08:21

你好，这个与罩车没有关系的，一般是积碳多的原因，您可以在过了磨合期首保后拉拉高速，清理一下积碳就好了。希望我的回答对您有帮助，谢谢

‌在么朋友？您的问题已经解答，疑问请追问，我将及时为您解答。

你好

我在

这与熄火后罩车没有关系

我的别长期停在外面

没事的，许多车都停在外面

车友说是因为温度太高又加上跑完罩上车衣，所以影响到发动机，现在跑起来才没有力

请问磨合一定要跑高速吗？

我的磨合速度差不多都在80一下

有影响吗？

由于我是刚买的车，我又是新手，所以很多不懂，希望你能帮到我，谢谢

呵呵，与这个没关系，在磨合期最高速度不超过100，你跑80没问题的，过了磨合期首保后拉拉高速抻抻车，清理一下积碳对车有好处。

您尽管放心开吧，就按照我说的做就行，车辆没有毛病，不要担心

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一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 2 /5 二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。 3 /5 三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。 4 /5 四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。 5 /5 五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。大众胎压监测指示灯亮的清除方法是：1、打开点火开关，用遥控器开锁三次；2、同时按住开锁键和锁键，直到喇叭响两声后再松开；3、放出一轮胎的气压，每放一轮胎喇叭会响起一声，在喇叭响起四声后将轮胎的气压补充到正常压力，大众胎压监测指示灯亮即可清除。胎压低的危害：1、路面摩擦系数增加，燃油消耗增加；2、方向盘沉重，容易跑偏，不利于行车安全；3、增加轮胎各部分的运动，过度滚动会导致轮胎异常发热；4、降低帘线和橡胶的性能，帘线断裂和轮辋之间的脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损。