5个月前刚换了链条，一直没怎么开，今天发了下没怠速，发动要踩油门，不然熄火，正时位置也是对的是怎么回事
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史常锋

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你好！建议你先检查清洗可变正时电磁调节阀！不行就重新对正时！

2018-12-15 10:26:56

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你好，我是汽车大师金牌技师-史常锋，很高兴为你解答。

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你好！先检查清洗可变正时电磁调节阀！不行就重新对正时

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2013年的荣威350，1.5L，一到冬天早上就启动困难，第一次启动怠速非常低，加油没反应，没有高怠速，然后慢慢熄火，再启动就就不行了，火花塞就淹了，只要第一把能启动不熄火，一天都没事，热车怠速非常正常，就是凉车，早上。现在已经换了火花塞，汽油泵，喷油嘴，正时检查去年换过，检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多，节气门清洗匹配过。希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事

谷志超

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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt轮，换了vvt电磁阀，换了机油泵，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，刚启动发动机怠速不稳就自动熄火，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？

首先还要确定一下发动机正式链条，安装师傅有问题，第二，如果说七刚盖更换的全新的，而且凸轮轴，轮子，凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题，应该还是你购买的气缸盖本身有问题。

谷志超

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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？

重点就是要检查一下燃油压力和三元催化，这一方面。

陈杰

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荣威350自动档，2012年8月份，跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞，清洗了节气门，支架也换了，都不管用，今天找人看了下说是链条的原因，不知道是不是？还有如果换链条需要多少钱大约。（补充一下1000转没有抖动跑起来，怠速的时候厉害，）

建议把正时链条换掉。对正时

韩甲文

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我的车是14年买的荣威350，手动挡，前两天换了正事链条，变速箱和发动机下面的护照都拆下来有组装上去了。修完开了一个来星期，昨天上坡1000-2000转发动机声音发闷，没当回事。今天开了60来公里，加油直接是嗡嗡的，和赛车一个声音了，特别是油门加快了，来维修点也没检查出来什么问题，想请教一下

安装时最好配用正时安装工具，缸压一定要测量

徐小钢

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荣威350 14款自动迅达版现在跑120859公里昨天晚上车一开始打不着，打着了发动机声跟拖拉机一样，然后自动熄火了，这个过程大概有10秒左右。再启动后，发动机怠速不是很稳，尾气有很浓的机油味，然后我立马把车熄火，过了10分钟再启动就好了。今天早上启动车子后怠速正常，过10秒左右的时候，发动机爆震两下，之后又好了，正常行驶没有问题，请问这是哪里有问题，严重吗

检查下发动机故障码，去维修站检查机油液位，发动机点火，进气，喷油系统是否正常。正时系统是否正常。

韩浩

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一台荣威350，14万公里，1.5排量带进气可变气门正时，4年前换过正时链条套装，昨天开着开着机油灯亮了，检查机油不够，更换机油后怠速抖动，发动机故障灯亮，解码器查出故障是凸轮轴正时延迟，重新对正时后一打火进气凸轮轴正时就变，请问是怎么回事

这种情况检查一下配气时间对不对

张万东

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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，

荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查

刘洲

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

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荣威350怠速的时候车辆抖动，天越冷抖动越厉害！今天早上发动车辆时，开车门都能看到门在抖动！节气门，喷油嘴都洗过了！火花塞也换过了！还是抖动。尤其冷车启动。跑一会发动机温度起来后就好点！机油用的是美孚金一号0——40（A3B4）。咨询下怎么解决！还有一个就是这车发动机声音大，车内感觉比外面声音还大。做隔音能解决吗，效果怎么样！

建议你先检查一下火花塞和点火线圈

张万东

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