12款新轩逸，感觉车子很没劲，今天朋友提了台轩逸经_日产_轩逸

12款新轩逸，感觉车子很没劲，今天朋友提了台轩逸经典，同样都是自动，同样排量，我的还是cvt 升档感觉没人家的顺畅，起步也不行，地板油人家就是很准5000多就换挡，我的就是一通嘶吼感觉不到换挡而且转数很高下来很慢，这是怎么回事呢，我该检查什么呢？

展开

杜相勇

5.0

已服务车主

2072

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议更换火花塞，检查下点火线圈，有没有漏电，更换下变数箱油，洗洗节气门喷油嘴进气道！

2017-07-19 16:58:00

你好！不知道您的车跑了多少公里了？有没有系统的做过大的养护保养？换没有换过火花塞？变数箱油？

7.5万了，刚买几个月的二手车，之前也不知道原车主换没换过这些

大保养都包含什么啊？

那就建议洗洗节气门喷油嘴进气道，换换火花塞，更换变数箱油！

火花塞不行了，用电脑是不是能看出故障码

相似问题

相关推荐

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。第一，轩逸e-POWER在底盘架构上，依然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，非独立后悬架在如今的家用轿车市场上，是非常落后的配置。这扭力梁悬架也被业内做是板车悬架，是一个成本较低的悬架解决方案。缺点是舒适性和操控性差，优点是节约成本。相比卡罗拉双擎和思域，都是采用了后独立悬架的设计，硬件上还是不错的。这也是很多“懂车人”所在意的，三大件上的不足，这个不能忍，况且轩逸e-POWER这定价也不低了。第二，轩逸e-POWER动力总成的核心优势并不明显。轩逸车型一直以来给人的印象就是经济省油，是一款在国内有着极高影响力的车型。在此之前，轩逸都是采用了1.6L自然吸气发动机为主，经典版轩逸是老款1.6L发动机，现款轩逸则是新款1.6L发动机，新款是有所升级，动力和燃油经济性表现也会更好一些。为此，东风日产在全系车型上大量匹配了CVT无级变速箱，这样的变速箱的优势和缺点也都很明显，优势是比较平顺和省油，缺点则是无法承受大扭矩的输出，对于动力输出表现会有所限制，也会出现“打滑”的情况。要说轩逸e-POWER在燃油经济性方面有优势吧，官方宣称的市区百公里油耗3.9L，光看数据的确很吸引人。不过，要注意，这是市区油耗，并不是大家印象中的综合百公里油耗。在实际的评测中，这款车的综合百公里油耗应该在6-7L左右，甚至还不如汽油版的轩逸更省油。在谈到运动性吧，本田思域在这个级别一直是标杆性的存在，轩逸e-POWER在发动机、悬架等硬件方面，也是无法和本田思域相提并论的。如果你喜欢运动型轿车，那就直接买思域没错，不用看轩逸e-POWER，一定没错！第三，轩逸e-POWER低配的配置实在太低。我们一直有一个观点，低配车型，是一个品牌良心的体现。很遗憾，当我们看到13.89万元的轩逸e-POWER车型，没有“真皮天窗”就算了，就连中控彩色屏幕都没有！要知道，如今已经是2022年了，连几万块钱的小车都已经标配的配置，轩逸e-POWER也没有，还真能偷工减料。此外，我们还可以看到，轩逸e-POWER连个倒车雷达都没有标配，要到顶配车型上才有，是不是有一些扯淡？而且这顶配车型，并不是首发就有，是后续加推了一款才有的，官方售价到了17.49万元，这个价位可以买个中配天籁了