如果线路，电脑版，喷油嘴，火花塞，点火线圈有问题。怠速时也会亮故障灯，失火的。由此可以判断外围的部件没有问题，那么问题出在发动机本身，测量缸压是检查发动机有没有问题的关键。
如果线路，电脑版，喷油嘴，火花塞，点火线圈有问题。怠速时也会亮故障灯，失火的。由此可以判断外围的部件没有问题，那么问题出在发动机本身，测量缸压是检查发动机有没有问题的关键。
除了失火还有其他故障代码吗？
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检查过了，也换过火花塞和点火线圈
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和其他的缸对掉也是3缸失火
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怠速时正常工作
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缸压也测过了正常范围内
缸压多少？
三缸喷油嘴正常吗？喷油嘴调换过吗？
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当时是去修理厂的，修理厂测的
怠速会失火吗？
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不会
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怠速一切正常
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点火一把就着
那就可以排除点火和喷油，以及线路和控制引起的失火
这就是说故障点还是在发动机本身。
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就是起步地板油和高速上到80马上就失火抖动
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会失火时会闪故障灯，抖动消失后故障灯消失
如果线路，电脑版，喷油嘴，火花塞，点火线圈有问题。怠速时也会亮故障灯，失火的
仅仅三缸失火。其他缸好的对吧？
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出现抖动之前，加错了一瓶机油，因为我之前一直加5-30的，后来加了一瓶0-40的，和一支毒药烧油宝后出现这情况
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其他缸工作正常
哦
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3缸内火花塞拆出后有油渍
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其他的缸干燥正常
现在，测试缸压，缸压的数据就非常的关键了。3缸的缸压应该是有问题的
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测过和其它缸压一样
3缸有机油？
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尾汽正常
建议您找个专业点的地方测试缸压。
不然的话，就是相互矛盾了。
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是专业的，压力表显示的都正常
正常值是多少？测试的步骤是怎么样的？
普通的修理师傅有几个会测试缸压的呀。
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我看的是用个管扭上去，然后有个压力表
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内窥镜也用上了，这里的好几家修理厂没能解决问题，都是要让我大修发动机
这里面有很多技术细节，不是专业的人，是看出来门道的。
一般人就看看热闹
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加错机油会有影响的吗
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还是我加了那瓶毒药下去的问题
不是假机油，没关系
毒药？是什么。
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京东自营买的
别的修理厂让你大修的的依据是什么？有和你讲嘛？
拉缸？
内窥镜用上了，应该看出来了
网上的东西，不好说。目前很难判定真假
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他们没细说，就说要拆发动机看才知道
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如果是内部问题，正常行驶都会出现才对呀
严重的会。轻微的不会
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原本想去4S店查的，最近的都要一百多公里
标准专业的的缸压测量结果，是判断要不要大修发动机的关键
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缸压多少才算正常
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明天我去换机油在测一下
12公斤以上
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好，明天我留意一下
嗯
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这里不能发视频
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有个问题难倒全县修理厂
能，小视频可以。
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这个问题从广东查到广西都解决不了，张紧轮换了两个，皮带一条，都解决不掉
没你说的那么严重。有能人的，只是你没找到。小地方没有那么多工具和仪器的
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去年我在广州也没有查出，4S说是张紧轮，换了还是不行
找专修福特的老师，或者4s检测一下吧
我判断还是发动机3缸缸压不行了
和涨紧轮没关系
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问题是这样的，怠速没有异响，起步就呜呜呜的响，速度上来就正常
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我不是说是3缸问题
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是一个异响的问题
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这个异响难遍大江南北
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怠速空踩油门没事，挂档起步马上就呜呜呜响，爬坡也响，速度上来声音正常
这个问题和本次问题没关系就不讨论了
皮带拆了，就可以知道是不是外围轮子响还是发动机响了
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这个3缸问题除了以上这些，最大几率是缸压？
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如果缸压正常，缸垫会不会影响到
如果都那么难修，别人4s都早就关门了，一点效率都没有了。这是老车，都玩的没意思了，那还有疑问故障
从你给我的信息判断，就是发动机本身的问题。
缸垫有问题，缸压就不可能正常
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那就是除了拆，别无选择了
缸垫如果不密封了，肯定跑气呀，那缸压自然就会低呀
修车找对“医生”和“医院”很关键。
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明天换机油在查一次，实在不行就拆缸盖看看吧
先测，再拆。
盲目的拆，没意义
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就是先测，到时候我看看有多少缸压
嗯
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低于你说的，我在考虑要不是拆
对
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如果是活塞环跳机油了那就大出血了
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会不会出现这种情况
这个就需要拆了看了。
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拆缸盖就能看出来了吧，我怕那些修理厂拆了缸盖又要吊发动机的
拆活塞才能看到活塞环
