您好，将组合仪表后方插头5号21号掐断。将这两个仪表线直接接到油位传感器上面，直接将油泵拿到组合仪表旁边接线验证。就是不经过他原来的仪表输出后方的线路了，就是直接油表就是仪表到传感器那两根线验证如果无效的话，更换组合仪表前期把我上面说的那个21号5号插孔跟仪表连接插孔是连接的那个从插孔出来的那根线不能断，然后仪表上面的供电搭铁连接必须是正常良好的。
您好，将组合仪表后方插头5号21号掐断。将这两个仪表线直接接到油位传感器上面，直接将油泵拿到组合仪表旁边接线验证。就是不经过他原来的仪表输出后方的线路了，就是直接油表就是仪表到传感器那两根线验证如果无效的话，更换组合仪表前期把我上面说的那个21号5号插孔跟仪表连接插孔是连接的那个从插孔出来的那根线不能断，然后仪表上面的供电搭铁连接必须是正常良好的。
我已经换了3个仪表了全部不输出电压
崩溃😓
不输出电压，你检查仪表自身的供电，看看有没有问题。
仪表拍个照片我看一下。
其他的都管用
你更换仪表你做匹配了没有？
没有
这个仪表用匹配吗？
嗯是的需要匹配
从旧电脑里面读取配置代码，然后新的电脑里面进行写入匹配。
这种就是新款的组合仪表，需要进行匹配。
用什么电脑呢？
431
我没有431😂
正原行吗？
那你看仪表诊断菜单里面有没有匹配的功能，有的话就可以。
同时测量一下，仪表插头11号，13号电源有没有，测量的时候点火开关打开，3号是搭铁，测量有没有使用功率试灯去验证，同时确认插头里面插孔有没有变大接触不良，油浮子插头1号是电源是到达仪表21号，油浮子插头2号是传感器搭铁是到达仪表5号。进行测量看看那个地方异常
怎么匹配师傅，
那个是
师傅在吗？
读数据流。
读软件配置条码
还有读取软件配置信息，然后拍照。
上面的都拍照。
里面的代码正确的。
上面给你列了去检查看哪一块异常。
上面代码正常的不用去匹配了。
上面那个配置说的就是车辆上面有安全气囊，然后没有自动变速箱。对比你车辆看是不是，如果是的话就是可以的。
打铁，电源都正常
测量一下，仪表插头11号，13号电源有没有，测量的时候点火开关打开，3号是搭铁，测量有没有使用功率试灯去验证，同时确认插头里面插孔有没有变大接触不良，油浮子插头1号是电源是到达仪表21号，油浮子插头2号是传感器搭铁是到达仪表5号。进行测量看看那个地方异常
你把这个仪表插头的电源搭铁确认一下，看是不是接触不良插头，有没有电源和搭铁。
只有功率灯泡去测试，看灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏来确认供电跟搭铁是否正常。
上面的针脚好能找对吧，知道哪个哪个吧上面写的有数字。
上面的针脚号能找对吧，知道哪个哪个吧上面写的有数字。
使用3~5瓦的灯泡或者是刹车灯泡大灯灯泡，都可以去测试供电和搭铁。
如果正常的话，插孔里面塞点铜丝装上去。
然后将组合仪表后方插头5号21号掐断。将这两个线直接接到油位传感器上面，直接将油泵拿到组合仪表旁边接线验证。
师傅匹配完成，电源没有输出，仪表供电打铁11 13 3号打铁一切正常
4s
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21号插孔把那个线掐断，在那个插孔里面塞点铜丝，然后再插头的根部去测试。
5号是传感器的搭铁
把这两个插孔里面塞点铜丝，然后线掐断直接接到传感器上面去不要用原车的线束
如果21号针脚持续不输出电压右边应该也不会动吧，
我全试过了就是没电压仪表也不动
换一家仪表试试
