你好
你好！
就是怠速抖动！我把前面的三元催化器拆了车子就不抖了
装上就抖
具体的维修经过
故障代码
换了个副厂的三元催化器刚装上没事打火着车也正常放了一晚上第二天早上打火有不行了！他又发了个三元催化器装上还是不行！我把它原车给三元割开在中间挖了个孔装上也不行
前氧传感器有没有异常
他这个车是行驶中抱瓦了拖过来大修了！换的曲轴！大小瓦！活塞活塞环！还有两个连杆！气门！气门油封！
好的，现在除了抖动还报故障码吗
前氧传感器电压有点偏差但不大比正常值低一点
看一下数据流失火数据每个缸有没有变化
低了会报故障码
不报那就在他的范围内
现在没有故障代码对吗
他这个车就起动时有点延迟！会报三缸失火
别的没报
汽油压力正常吗，对比四个缸的缸压都一样吗
打到顶没有变化为止
不能大概
低压油泵有点泄压！但启动后油轨压力在4.9左右
加油门正常！跑起车来也正常！感觉不出抖来
不好启动和泄压应该有关系
四个缸压都在不达到8个
这款车怠速多少都有抖动，
不到8个，那有点低了
咱们当地海拔多少
但他这个怠速抖动有点厉害！我把三元催化器拆了它就不抖了
平原应该是一个大气压吧
拆了氧传感器就不能进行检测反馈了
嗯，那不到8个有点低
正常这车打10没问题的
氧传感器没拆
但是他有前氧和后氧进行检测反馈
只是把三元和涡轮增压器的接口拆开一个缝
缸压低能影响怠速抖动吗
但加速和提速没事
就是怠速抖动
缸压低，缸可能存在燃烧不好的现象肯定会影响啊
还有支架也要看一下
发动机和变速箱的
打缸压的时候我看缸压表针也不落！影响缸压低的还有什么！
支架换了
发动机的
正时我用的专用工具！卡了好几遍
气门，活塞
正时
主要根据三缸失火进行检修
点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，线路
气门搅了两边！正时卡了三次！活塞钢套是专业趟缸
火花塞换了！点火线圈跳火也行
就是缸压低了点
就到这缸压
7个
其他的八个对吗
都一样
7个
还能是活塞不行吗
缸压低
这跟装配有关系吗
你可以倒入少量机油在测一下
缸盖螺丝10.5公斤行嘛
如果缸压上来了那就和活塞这边有关系
要是活塞的话！是趟缸缸套大了还是活塞不行呢
这个都有可能啊，具体要看下的多大，活塞环是否配套
你先确定下倒入少量机油有没有变化
如果有那就要考虑下缸
这个车抖的时候是不是坐车里都能感觉到！这车新车也抖嘛
是的
在车里面能感觉到车晃
但是你有故障码就要确定下故障码
这车螺丝扭矩有嘛发动机的
这个三缸失火偶发的！原因是和他低压油泵泄压不好起动有关系吧！就第一次起动不好起动！发动着了熄火接着打一下就起来
你们远程看一下数据分析多少钱
不好启动估计和泄压有关
有些故障不是说看数据流就能看出来的
机械问题需要去排查
数据流只是参考
比如说3缸失火，看数据流可以看到失火数据，但是怎么引起的是不是要去检查，排除
这个抖动实在是想不出啥来了！
失火
脑子都快炸了
如果你能找到同款车，你可以对比下
视频暂不支持播放
没有啊！
把故障清了在打火就没了！熄火在启动也没有！就是停的时间长点打火延迟了就报这个
但跑起车来一切正常！就怠速抖动
就跟得了帕金森一样
服气了
怠速时可以看三缸失火数据
有没有变化
但看他的失火故障是没有的！失火次数有变化！
四个缸都有变化
失火数据有变化那就检修失火原因
先确定下加入少量机油观察偶没有变化，如果有那就考虑活塞这块
他这个vvt 电磁阀电阻10欧大吗
要是活塞的话该检修什么
活塞环有没有对环
对的话不可能四个都对吧！
还有气门有没有漏气
四个缸压都差不多
我只能给你分析故障，可能不能这个我判定不了
我只能结合失火可能有哪些原因引起
嗯
具体你要动手去操作
不是在这我一句你否定一句
嗯
不是否定是我现在不知道该干啥了！
一团乱麻！
加入少量机油有变化吗
我没看！明天再看吧！
就找你给分析分析
包括燃油品质不好都可能会引起
进气，排气，正时，缸压，点火线圈，火花塞，喷油嘴，都有可能
汽油是小加油站的！
点火线圈火花塞，喷油嘴可以通过倒换位置排除
燃油如果你有吊瓶工具可以使用其他车辆燃油打电瓶试一下
他这个车我感觉是没修之前也抖！就是车主没说实话
也有可能
哎！荣威不好搞！
好了不说了！谢谢你！打扰你休息了
就因为抖，客户不认可，我申请了一个发动机装上还是抖，最后客户妥协了
没事，有需要沟通，问题结束后还麻烦给个好评，提前感谢
早点休息
好的👌没问题
谢谢
谢谢
