根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果遥控钥匙进入没有问题，应急启动可以的话，室内高频天线接收器到启停控制器之间线路通断插头接触也是合适的话。
建议：还是室内高频天线接收器本身有问题的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果遥控钥匙进入没有问题，应急启动可以的话，室内高频天线接收器到启停控制器之间线路通断插头接触也是合适的话。
建议：还是室内高频天线接收器本身有问题的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，仪表显示也拍照片看看
没有遥控 没有一键启动
有应急启动
这种情况应该是智能钥匙系统有问题啊，咋出现的问题
正常使用过程中出现的
意思应急启动可以的是不
是
更换过c柱那边遥控接收器
拆车的 旧的
故障依旧
后面的高频天线接收器换了？
遥控接收器三根线一个搭铁正常
嗯 还有两根到方向锁那边 两根线路正常
进入没有问题智能钥匙本身，左前门低频天线接收器本身肯定合适的啊
现在还是c柱这边这个高频天线接收器本身可能性大啊
你稍等下，我看看线路图
好 如果应急启动后再熄火之后 如果按遥控器锁车键方向锁会有上锁反应
那你把c柱侧高频天线到启停控制器之间线路对地电压也测试一下看看。
和搭铁电阻正常 无搭铁
搭铁也是从启停控制器内部给出来的啊
线路通断插头接触也看看吧
这边三根线确定都正常
还有仪表没有点亮时候按双闪 外面灯亮 仪表不亮
感觉是不是那边缺一个供电的感觉？
那估计还是高频天线接收器本身有问题的
感觉是不是哪边缺一个供电？
你换的配件品质咋样
不太确定
正常的话就是一根供电一根5读信号，一根搭铁啊。
应急启动可以的话，控制器本身肯定好的
5V应该是点火开关无论什么状态都应该有5c的 对吧
5c
我量不到5v的电
嗯，打开钥匙门就有的
用试灯测试能不能点亮
可以点亮
那就没有问题的
启停控制器本身肯定合适的
你的意思还是接收器问题？
是的
可以确定这个零件号是不是这个车上的吗
驾驶员在别的地方说换过这个
刚刚说的换过这个模块 不是我这边换的
确定不了，你可以加我下面的微信，我找个马自达专修上官网给你查询下。
只要应急启动正常控制器本身肯定合适的
如果我要换的话 我想确定按这个零件号更换配件对不对
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
嗯，必须更换型号一样的配件
你这边可以查下我这个车正确的零件号吗
我怕按车上这个号订购有误
平台可以的
你这边不行？
不行，需要在线连接官网查询啊
我从正常车上拆了一个 现象一样
直接装 不用匹配的吧
型号一样不
一样
车型型号版本要一模一样的
零件号一模一样的
一个数不差
装好报那个故障代码
一样的故障码
那故障代码还是接收器型号问题啊
那咋整啊
只能发个型号版本一模一样的配件啊。或者加我上面微信，我联系马自达店给你查下
