这款电动车的电机最高耐温是160度，这个温度指的是电机内部线圈可以承受的温度，外壳温度超过100度之后，内部线圈绝缘外皮老化，就容易出现匝间短路的情况。正常行驶过程中，电机的外壳温度用手可以摸，感觉温手或者温度偏高都是正常的，出现手放不住的情况，说明电机已经存在问题，或者由于连续高速行驶和爬坡导致电机出现过热的情况。可以先等待20分钟，让电机冷却之后再重新以正常速度行驶，不要讲车开到最高车速。行驶10分钟以上还是出现非常热的情况，说明电机内部出现问题。这种情况需要维修或者更换电机，否则电机一旦损坏会造成控制器也受到影响，严重的甚至将控制器烧坏，增加维修费。
这款电动车的电机最高耐温是160度，这个温度指的是电机内部线圈可以承受的温度，外壳温度超过100度之后，内部线圈绝缘外皮老化，就容易出现匝间短路的情况。正常行驶过程中，电机的外壳温度用手可以摸，感觉温手或者温度偏高都是正常的，出现手放不住的情况，说明电机已经存在问题，或者由于连续高速行驶和爬坡导致电机出现过热的情况。可以先等待20分钟，让电机冷却之后再重新以正常速度行驶，不要讲车开到最高车速。行驶10分钟以上还是出现非常热的情况，说明电机内部出现问题。这种情况需要维修或者更换电机，否则电机一旦损坏会造成控制器也受到影响，严重的甚至将控制器烧坏，增加维修费。
