启动马达多次烧坏，这种可能性有
1.启动马达质量问题
2.启动马达相关线路故障看是否有虚接或者有虚电导致一直工作又不能正常工作
3.电瓶电压不相符合或者启动马达的功率与原车的的启动马达功率小导致电流过大导致。
可以检查启动马达的控制线是否有问题如果没有问题的话，就检查启动马达功率与原厂功率是否一致。如果启动马达的线路以及跟换的配件功率都没有问题就需要考虑配件是否存在质量问题了。
启动马达多次烧坏，这种可能性有
1.启动马达质量问题
2.启动马达相关线路故障看是否有虚接或者有虚电导致一直工作又不能正常工作
3.电瓶电压不相符合或者启动马达的功率与原车的的启动马达功率小导致电流过大导致。
可以检查启动马达的控制线是否有问题如果没有问题的话，就检查启动马达功率与原厂功率是否一致。如果启动马达的线路以及跟换的配件功率都没有问题就需要考虑配件是否存在质量问题了。
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启动之后是不是马达不回位，一直跟转了
回位了但是起动机热，
原车起动机就烧了
启动很久吗
一件启动的，大概一圈车就着火了，我起了十多次，车着火三十分钟，起动机有温度
我换了一块电瓶，和电瓶有关系吗
这个不是12伏的车吗
你没换24伏的吧
对12V，全是12V的
着车30分钟发动机都热了启动也热这是正常的
已经烧三台起动机了，一台原车的，两台副厂的
只要不频繁启动正常不会烧的
确定这个启动马达回位了吗
车发动机不是很热，起动机要比发动力热
确定
你打多少手就热了
启动机如果不归位，会有齿根痕的没有齿痕，没有异响
大概十次
频繁启动这个也会热的
但是温度要比正常温度高
多久才烧
原车电瓶费了，我换了一块原车电瓶，出去跑了几个小时启动就烧了，然后就换了一台副厂，用了两天又烧了，后来我又换了一台用了一天又烧了
是不是在行驶的过程中这个马达过来了？
原车电瓶是风帆80的，我换了一块骆驼80的
马达不工作怎么会烧？
就算齿子过来了也得有齿痕啊！可是没有齿痕
这种情况一般要么就是马达再行驶的过程中马达有弹出来的情况要么就是配件的质量有问题
我感觉连上电马达就热了
？
打开电门这个马达都会热？
我从4S店发了一台起动机，装上了可是一下都没启动了
是烧了？还是没有电
打开电门不热，启动了一下好像启动机就热了，好像一直在热
这种的情况你检查一下这个启动线路看有没有虚接导致这个线圈一直工作
是没启动了，没烧，也有电，好像是齿轮有问题
？
起车的时候起动机齿轮进齿圈里没转
你没有装之前没有测量过吗
后来我就还的副厂的，
这么说原厂的还没有用就坏了？
没测试，装上车不好使我才拿下来测试的
😂
对
原车的烧了，换了两台副厂的也烧了
和电瓶有关系吗
很简单，你只要测量启动马达的控制线看启动之后还有没有电就可以排除了，如果没有电这个启动马达就是质量问题了。如果有电或者有虚电你就检查线路了
只要你这个电压伏数就你换多少a的电瓶都不会影响，只要带得动这个马达
确定启动后启动线没有电，
都是磁吸烧了？
转子烧了，定子是磁铁
碳刷和碳刷架都没有坏
转子烧？
齿轮也没有跟转的样子
？
烧转子，定子是磁铁
拆出来检查过是转子烧是吗
对
磁吸没有问题？
没问题
转子烧，一个是电流过大导致，一个就是本身质量有问题。
你是怎么判断这个转子烧的
一般这转子没有这么容易烧的啊
电流过大也是起车的瞬间不至于烧啊
你烧的全都是转子烧了？
意思是启动马达一直工作
因为转子线圈都烧焦了
这个电流就很大发热导致短路了
原车的是转子烧了副厂的一台是转子烧了，一台副厂的我没看
你开一天车能启动几次，还有就是你说出去跑几个小时就烧了，这个你需要重点检查启动马达的线路
你启动之后出去跑都不用到启动马达，怎么会烧呢？
能烧的话就是我刚才说的几个可能
车是车主开的，跑几个小时大概也就启动两三次吧！
什么两三次，只要启动时间不是过长一般都不会有问题的
发动机你盘过没有转的顺不顺
柴油的的启动马达功率是比较大的
但是你这个是汽油应该不会有这样的情况
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