您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为发电机偶发故障导致的,建议再次去4S店让他们检测确认,如果他们还是无法确认问题,建议他们找厂家沟通解决,希望可以帮到您,谢谢!
您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为发电机偶发故障导致的,建议再次去4S店让他们检测确认,如果他们还是无法确认问题,建议他们找厂家沟通解决,希望可以帮到您,谢谢!
你好,大概说下具体故障现象,现在都做了哪些检查和维修呀?
您是车主本人吗?
嗯
故障码照片发我看下
这是在外面修理厂读到的
那可能是发电机有问题导致的
这个还是需要进一步测量的,可能还有其他问题引起的
我用车上的车辆数据看
关键多了一个第二个故障码
我那个车电压基本上在13.4v左右
你要在故障灯报警时去检测,现在检测不出问题的
第二个故障码是修理厂给我把发电机后面插头拔掉了
正常只有一个
哦,那基本就是发电机问题了
正常着车情况下车载电流不可能是负数吧
我开人家的GLS450人家的电压都在14伏以上
这个不一定的,一般刚启动都是负数的
就是电流上来了之后偶尔也还是负数
用电器需要用电,等车子充电时才会正数
看这个数据不准的
我一开始要求4S店给我保修发电机,他们说发电机没事,修了半个月
4S店现在说我电瓶坏了,电瓶会导致发电机存在故障这个故障码吗
不会的,电瓶是电瓶问题,发电机是发电机问题
他们意思也有可能是需要先换个电瓶才能测试出发电机好坏
4S店专检可以检测发电机功能好坏的
发电机会不会出现偶发的不充电
我这个基本上跑长途才会亮一下,在市区开基本上没事
一旦亮了不熄火就一直有,但是一熄火就没了
一亮灯就有故障码
对的,你这个应该就是偶发故障,所以当时去检测可能又是正常的
所以只能再去4S店让他们再检测一下
所以发电机也可能存在偶发不发电的这种情况是吧
对的,一般初期故障都是偶发的
那我那个应该就是发电机坏了,人家GLS行驶中的车载电压全都是14v以上,就我的不行,就我的跑跑就13.5V了
一启动到14.5v越跑电压越低
跑跑电流就变成负数了
4S店跟我说正常就是负数,电瓶充满了发电机不工作
对的,所以说看这个数据不准的,看仪表电压也是不准的,它有能源管理控制,电压只要能保持12.5V以上就不能说明它有问题的
电瓶电压是有电脑控制的,发电机只是一个执行原件
可能在特定条件下发电机突然发电量不正常了,电脑可能就会报故障码了
那我还是得叫他换发电机
我昨天量了量发电机机舱接线柱和电瓶正极接线柱电压,没有压降,就说明线路没有虚接
这个应该就是发电机坏了,可能发电机比前sam还要贵,不给我换
😂
如果是保修的,这个没关系的,他们不会说价格贵就不给你换,这个也是厂家付钱
他们说发电机厂家不批
我感觉你比他们都专业了
你这个车应该过了三年了吧
是买的延保吗?
嗯,没有出质保
买的第三方延保?
如果是三年内,那就继续让他们维修吧
不是不让换,是检测结果都是正常的,他们不好直接换,没有证据证明这个发电机坏了
如果没有证据给你换了,后期索赔审计就是扣4S店钱了
故障码都说了发电机坏了😂
他们如果实在确认不了问题,可以让他们联系厂家,让厂家帮忙处理
我一开始去就叫他们换发电机,他们说没事,换完sam昨天我打电话,他们说线路问题,就是不承认发电机存在故障
😂
我跟我同事450换换发电机试试,是不是就不给我保了
拆过
换一个只能你证明发电机是坏了,主要是4S要有证据证明是它坏了
可以让他们继续处理,不行找厂家咨询
好的,我再拖去吧,感谢
叫他们自己弄去吧
好的,有问题可以再咨询我