再放离合的时候有磨齿轮的声音是压盘出现问题或者导向轴承出现损坏造成的。这种情况先听一下声音的来源，是否在飞轮和离合器的位置出现，先排除外面的分离拨叉，离合器分泵这些地方。可以原地多踩几次离合试一下，确定声音出现在离合器内部，将变速箱拆掉之后，更换离合器三件套和导向轴承就可以了，整个维修需要一天的时间，可以安排好用车之后，与修理厂的师傅约定时间后过去维修。
再放离合的时候有磨齿轮的声音是压盘出现问题或者导向轴承出现损坏造成的。这种情况先听一下声音的来源，是否在飞轮和离合器的位置出现，先排除外面的分离拨叉，离合器分泵这些地方。可以原地多踩几次离合试一下，确定声音出现在离合器内部，将变速箱拆掉之后，更换离合器三件套和导向轴承就可以了，整个维修需要一天的时间，可以安排好用车之后，与修理厂的师傅约定时间后过去维修。
放完离合又没有了声音
按我上面的回复进行检查，先确定出现声音的位置，是在离合器的内部，发动机和变速箱之间的位置，就直接拆掉变速箱，更换里面的三件套和导向轴承就可以了。
踩离合时没有声音，要起步那时才有，起步完正常行驶又没有了
不挂档听不出来对吧，找个人配合，站在车的旁边，怠速缓慢起步，这样就能听到声音是否别出现内部出现的人，外面出现声音，原地踩离合也会有，变速箱内部半联动的时候响的话，在行驶的过程中就会有声音。这种情况更换离合3件套就行了。
不挂挡没有声音，要挂档起步时就有，起完步又没有了
就是离合器半联动的时候开始响，对吧，而我说的拆掉变速箱，更换离合三件套和导向轴承就可以了。其他地方没事。
对的，半联动就有
好的，按我上面说的检查就行了。
好的！谢谢
好的不客气，祝你身体健康，工作顺利。
