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国五柴油发动机，云内41O2共轨机器，故障码报p22o1，befOre-NOX传感器合理性故障，浓度故障。机器加不起油门。怎么解决！

国五柴油发动机，云内41O2共轨机器，故障码报p22o1，befOre-NOX传感器合理性故障，浓度故障。机器加不起油门。怎么解决！
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阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你需要检测一下节流阀位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适，两条5付的电源电压两条3.5到4.2付的信号电压，两条0.01付信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是节流阀本身的问题，如果线路电压不合适线路也是通的，那就是发动机电脑版本身的问题。
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你需要检测一下节流阀位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适，两条5付的电源电压两条3.5到4.2付的信号电压，两条0.01付信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是节流阀本身的问题，如果线路电压不合适线路也是通的，那就是发动机电脑版本身的问题。
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后处理灯亮加不起油门
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那你就先读一下我上面说的数据给我看合不合适吗？
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oBD限扭加不起油，大师
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碳载量数据是多少呢？读下发动机数据流看看
相似问题
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曹红波
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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？
建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。
张江海
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陈超
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周军
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汽车GPS定位器上面有O和F哪一个是开关。
GPS定位器上面这两个字母的话，这个f代表的是关闭的状态，o代表的是打开的状态。
郑晓辉
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
朱丛兴
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董红顺
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