根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常，找到eps模块插头关闭钥匙门，万用表调到200欧档位测试一下15号16号针脚电阻，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下，假如拔掉插头测试电阻数据够，插头插上测试电阻数据就不对的话，肯定还是控制器本身有问题的啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常，找到eps模块插头关闭钥匙门，万用表调到200欧档位测试一下15号16号针脚电阻，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下，假如拔掉插头测试电阻数据够，插头插上测试电阻数据就不对的话，肯定还是控制器本身有问题的啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌也给下我
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修理厂
启动走车都正常吧，
eps系统可以进去，报扭矩主妇信号不匹配？
咋出现的问题
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没有助力
嗯，稍等下我看看线路图，咋出现的问题啊？
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更换完方向机下雨就出现了
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系统可以进得去
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打方向 点击电流不变
找到eps模块插头关闭钥匙门，万用表调到200欧档位测试一下15号16号针脚电阻，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下，告诉我结果
这个插头的15号16号针脚电阻
如果拔掉插头和插头插上测试电阻数据都是合适的啊，换扭矩传感器，如果拔掉插头电阻合适，插头插上电阻数据不对，换电子转向模块本身吧
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他俩不通
两个通讯针脚不通？
那个不通啊，说清楚
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能不能直接量模块本身？
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15 16
你就是按我上面说的，拔掉插头测试和插头插上引线出来测试电阻啊，测试结果告诉我啊
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插上57
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把开59
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？
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插上57
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拔开59
万用表档位拍照片我看看
正常的话是大于120欧的啊
？
在吗？万用表档位拍照片我看看
重新在测试一下看看
正常的话就是大于120欧的啊
关闭钥匙门测试
咋样，还是一样的话，把扭矩传感器到模块之间线路电压测试一下看看。
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是关闭钥匙门测得
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测了两遍
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都这样
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是不是他这个模块坏了？
扭矩传感器到模块之间线路电压也测试一下
可能性大
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数据流有时候电瓶电压一下子100多伏
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一下有正常
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电机和电压的数据流也是
从目前来看控制器内部有短路拉低总线电阻了
控制器拆掉修下或者直接换个吧
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