更换刹车总泵后，拔掉插头进行排空气，排空后再安装好插头，清除故障码后就能正常的使用。
新泵装上去后。。。电机会工作
我排空气时闻到糊臭味
电机烧糊的味道
有臭味是电机烧了
报上面三个图片的故障码
电机也可以单独更换，也可以单独拆卸，你可以拆卸了看一下
是电路问题导致电机烧
还是质量问题导致电机烧
我要怎么检查
质量问题，电路问题的话，电机会长转
现在动作测试，跟电脑排空。。。电机都不工作
电机问题
泵马达继电器有故障
就是质量问题，
我需不需要怎么检查继电器
就是第一张图片中的故障码
如果电机长转是泵上面的蓄能器泄压导致，只要压力达不到泵就工作
会不会存在继电器导致电机长转
继电器如果有问题，插上插头就一直转，
方便加吗？
我估计还会问题
方便加吗？
我估计还会有问题问你
平台规定不能留私人联系方式，见谅
只要不是插上插头电机工作，就不是电路问题
那怎么显示接通时间异常长
是因为时间太长导致烧的吗
是不是插上插头电机就转，就一直转
保险丝盒是不是这种
我看看
好像不一样
保险丝盒背面有说明，VSC继电器
正常情况下，不踩刹车，电机不动，只要插头一插电机就转，而且不停，就是泵旁边的保险丝盒的问题
如果踩刹车泵运转，松刹车泵停止，就还是刹车有空气
也可以用万用表测量电机的通断，如果电机与壳体的的电阻为0或者很小就是电机损坏，电机的两根线电阻无穷大也是损坏
如果踩刹车泵运转，松刹车泵停止，就还是刹车有空气
我装车后。。。是你说的这种情况
不踩刹车不工作
工作5秒左右停止
然后我就用电脑排空
那继电器就没问题啊
排着排着就有了糊味
再用电脑动作测试就不工作了
哪一年的车
09年
09年排量4.0
我是看故障码有一个。。。泵马达继电器故障
但是之前是没有的
你用万用表测量电机的电阻
新的电机装车之前我用万用表量了的
是通的，正常的
烧糊后拆下来在用表测。。。就是不通的了
就是有很大糊味
现在不确定是泵质量问题还是怕有其他问题
但是也确实像你说的那样。。。不踩刹车不工作，踩刹车工作五秒钟左右
电机问题
用电脑排空时。。。就闻到糊味了，泵我也用电脑做了初始化，一开始都很正常
只是报。。。储能器低压
所以我就用电脑排，也人为手工排了的
只能说电机本身就有问题
电机可以单换，质量问题，可以跟商家沟通换一个总成
排空的时候先拔掉插头排空，
这样电机的负荷就小
就算电机质量问题，也没那么快坏
可真的不到十分钟他就烧了
我中指这个插头先拔掉。。。然后人为排气吗
如果刹车正常了。。。这个电机是什么时候工作？
触发哪些条件了。。。会工作
ABS泵总插头拔掉，电机插头拔掉
电机在踩刹车的时候工作，目的就是助力用的
