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2.0的发动机一分钟七八千转正常吗
2.0的发动机一分钟七八千转正常吗
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林同军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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相关方案如下:2.0的发动机,一分钟七八千转,这个肯定不正常的,正常的怠速发动机在800转左右,冷车的时候最高在3000转以内 太高建议你就得检查一下看是否有漏气或者是节气门损坏
2022-08-25 21:55:29
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 相关方案如下:2.0的发动机,一分钟七八千转,这个肯定不正常的,正常的怠速发动机在800转左右,冷车的时候最高在3000转以内 太高建议你就得检查一下看是否有漏气或者是节气门损坏
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1万公里,冷车启动瞬时油耗比以前高了2、3倍,但怠速转速不高,也就一千多转,约不到一分钟,瞬时油耗,转速都趋于正常。热车启动都正常,是什么原因?车子正常吗?中间用过一次燃油宝“快乐跑”
根据用户描述,由于车辆属于新车。所以建议清洗节气门。配合使用汽油添加剂
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我的车是速派1.4T绅士版 早上冷启动是有时候不到一分钟转速就很快的回落到800 这样正常吗?
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郑州日产御轩QR25N发动机,等红灯时熄火,再打车能着车,怠速正常一加油就熄火,需要怠速运转一分钟,然后就正常了,又能加上油。停车几个小时后再打车,还是怠速正常加油马上就熄火,怠速运转一分钟,就加油正常了。换了节气门,空气流量计,故障依旧。
您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。出现此问题与节气门和空流有关,既然换过了,检查一下电脑供电是否正常。以及主继电器和是否出现虚接的情况,可以将电脑的供电搭铁,要什么信号直接连接到电池的正极,然后将主继电器直接短接。这样如果不出现熄火,就可以确定是线路存在问题了。如果还是不行的话,考虑是供油导致的问题,检查油泵和喷油嘴这些地方,希望我的回答对你有所帮助。
程琳
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你好大师,原地P 档,踩油门一千多转的时候车内共振,过了一千五百转以上就不共振,松开油门后一千多转时发动机抖动明显车内共振,降到一千转以下后恢复正常,不共振不抖动,三个机脚确定都是好的
你好!根据你的描述,发动机明显抖动,这种情况下大致原因,发动机点火不好,油泵压力异常,气缸压力异常导致,维修建议就是在抖动的时候读取失火数据,如果那个时候明显存在失火现象,先检查火花塞和点火线圈。
刘东
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车子已行驶2万公里,3保后行驶了2千公里,换的黑钻全合成机油,前几天发现冷启动时,车身抖动,怠速不稳,持续一分钟后正常,不知道什么原因
陈爱军
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怠速老是忽高忽低,电瓶断电后就好了 我的是三菱4G93发动机,前一个月偶尔冷车启动怠速过高2000转,断电之后就正常,该清洗的也清洗了还是不行,清洗之后这种现象频率反而高了,又换个原厂怠速马达,冷车启动怠速达到2000转,关闭再起变成3000,再次断电三分钟装好再启动又正常了
你好此问题检查以下几个地方。1,进气系统是否漏气,2.正时偏差或者曲轴信号和凸轮轴信号,3.氧传感器和燃油修正,,4.节气门传感器在怠速位置是否偏离0.45V电压。
程琳
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18款斯柯达速派330的车,现在车辆行驶了12万公里了!现在车辆出现2个问题!1。发怠速偶发轻微抖动,热车明显一点,空挡加油到900转左右发动机抖动厉害,松油转速到900转左右也是抖动厉害,动力正常,没有故障码!2。发动机转速到达1900转排气升程电磁阀滋啦滋啦响一下,松油门到1900转也会滋啦响一下!拔了凸轮轴调节电磁阀后没有这个声音,请大师们分析下什么问题?
根据你的描述出现这种情况,需要更换凸轮轴调节阀(反丝螺丝的)。
张江海
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我的车是2013款斯柯达速派1.4T+DSG名仕版,每次下地库的时候我都切换到手动模式但是车速刚开始比较慢,后来就越走越快,而且发动机转速也升高达到三千多转,必须踩刹车减速。请教我这种情况正常吗?
樊鹤
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16款速派 330 水温表不正常 开几十分钟为0 有时候突然升到50 60然后又突然变成0 然后风扇疯转 冷启动有时风扇疯转 这款ea888 3代的水泵还是介于2代和三代之间的 换里面的那个水温传感器 节温器 是一套都换吗 一定要原厂的吗
这个是电子节温器和机械水泵结合,也叫电子水泵,传感器,水泵,必须原车品质,不然会修到怀疑人生的,电子东西一定确保质量。
赵旭华
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零下11度的天气下,汽车刚打着火时发动机转速为1500转,6分钟后到1000转,这正常吗?
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