根据描述的故障提示：踩刹车ABS报故障，侧滑灯亮。
我给您诊断思路是：通过查询维修手册资料得知，刹车灯开关信号会发送给刹车灯，还有发动机控制单元，abs控制单元。目前踩刹车时，不能在abs系统里面正确读取到刹车信号数据。而通过检测线路，开关到abs的线路是通的。那么理论上就应该有刹车信号。
综合分析，有这几种可能性，引起abs无法显示刹车信号。1，刹车开关到abs的线路有短路或者断路。2，插头里面的针脚接触不良。3，abs泵。
建议：直接在泵插头这里测量实际的刹车信号，看看能不能测量到刹车信号。如果可以测量到，而泵里面没有，说明问题在于接触这方面。如果处理了插头接触情况，确定没有退针，扩孔，就把旧泵拆开，直接测泵里面有没有信号，如果这个信号都进入了这里面，而数据读取不到，那说明泵不匹配，或者泵程序不对。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：踩刹车ABS报故障，侧滑灯亮。
我给您诊断思路是：通过查询维修手册资料得知，刹车灯开关信号会发送给刹车灯，还有发动机控制单元，abs控制单元。目前踩刹车时，不能在abs系统里面正确读取到刹车信号数据。而通过检测线路，开关到abs的线路是通的。那么理论上就应该有刹车信号。
综合分析，有这几种可能性，引起abs无法显示刹车信号。1，刹车开关到abs的线路有短路或者断路。2，插头里面的针脚接触不良。3，abs泵。
建议：直接在泵插头这里测量实际的刹车信号，看看能不能测量到刹车信号。如果可以测量到，而泵里面没有，说明问题在于接触这方面。如果处理了插头接触情况，确定没有退针，扩孔，就把旧泵拆开，直接测泵里面有没有信号，如果这个信号都进入了这里面，而数据读取不到，那说明泵不匹配，或者泵程序不对。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
帕萨特领驭
从故障码来看，报的是开关，而这个压力传感器在泵内部的
这个车的故障是怎么发生的？是维修出来的故障还是正常用车中出现的故障
出现这个故障以后，您已经做了哪些维修？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
每个车轮的轮速，读取数据没有，是否有速度偏差
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
四个轮都没有误差，对吧，低速，高速，刹车时的速度都一样，对吧
4s
点击前往小程序查看回复
新换的泵和旧泵的零件号和编码一样吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
如果跑起来不踩刹车，就不会报，要踩了以后，才会报，对吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
去检查一下发动机控制单元能不能读取到刹车信号
这个刹车灯开关是一个4线的开关，内部分别是两组相互冗余的信号，1号和3号线是电源线，2号和4号分别是信号线，这里的信号线不单要给刹车灯提供信号，还要给abs和发动机控制单元提供信号。
可能原因有刹车灯开关，刹车灯开关线路，发动机控制单元，abs泵控制单元。
检查的时候，先读取发动机和abs系统里面的刹车信号的数据，看看是否再每次踩下刹车时，这两个控制单元都能收到信号。如果有某个控制单元不能收这个信号，或者反应慢了。说明有问题
4s
点击前往小程序查看回复
abs里面读取不到刹车开关信号？
那就向这个方向检查吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
在泵这里实际测量一下，看看开关信号过来没有，如果这里测量有刹车开关信号，但是数据读取不到，可能原因泵插头接触不良，或者泵有问题。
如果这里测量不到信号，说明线路确实有问题
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
