我想说说2011款新途锐和老款途锐的区别，作为高端SUV车型的大众途锐一直凭借全面的公路和越野性能在车迷心中有着很好的口碑，也是大众品牌旗下与奔驰、宝马、奥迪同级车型，以及保时捷卡宴等同类豪车抗衡唯一不显品牌劣势的车型。临近日内瓦车展，大众官方发布了一组全新一代Touareg途锐车型的图片，虽然是一款全新增加的HYBIRD混合动力车型，但仍然可以帮助我们了解新一代车型究竟在动力方面哪些变化了。
在动力方面，大众途锐带来了一款全新的油电混合动力车型，一款333马力的3.3L V6机械增压汽油发动机配合一款47马力的电动机，可行实现最大功率为380马力和最大扭矩为580N·m的输出，其0-100公里/小时加速时间6.5秒。而依靠纯电动模式，可以帮助新途锐实现0-48.3公里/小时的加速，这将克服普通汽车最耗油的起步阶段，大大降低综合油耗。
除此之外，还是会有普通的汽油和柴油版本，包括现款车型的3.6FSI V6汽油发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为360N·m。此外还推出了3.0TDI和4.2TDI两款柴油车型，其中3.0TDI涡轮增压柴油发动机也配置于现款车型上，最大输出功率240马力，峰值扭矩550N·m。4.2L V8 TDI发动机，最大输出功率350马力，峰值扭矩800N·m，其0-100公里/小时加速时间仅6秒，最高时速可达250公里/小时（电子限速）。另外一个值得一提的进步就是老款车型的六速手自一体变速器全面升级为八速手自一体变速器。
新的4Motion四驱系统以托森限滑差速器为核心，同时配合最新的电控系统，使新途锐可以允许爬升31度坡.另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。这将更加彰显途锐车型的越野本身。
接下来3月的日内瓦车展上正式发布后，消费者最早可以在8月购买到新款途锐车型，作为这款车型重要销售市场的中国，预计也很快就能出现新款途锐车型。
