你好，故障码截图有么？发来看看
车子没有故障码
就是突发现象，会个车停了，突然就灭火了
测一下输油管的压力。
拔掉么
是的，在高压油泵那测量
是这样的，修理的师傅，把管子拔了，启动输油管也出油啊，
这不代表什么，最好测量一下
3bar的压力要有的
不然高压油泵没有基础
输油管的压力，跟燃油泵有关么
是的
那如果没有那么大压，就需要更换燃油泵了呗
是的
有没有可能是，进气量不足导致，打着火就灭
不至于，
把进气歧管暴露试试
那换一个燃油泵的话，清洗油路，油箱更换柴油格，这些都是必要的么
有可能EGR阀体原因
如果压力不足够有必要
柴油车加速不良EGR阀体（废气再循环阀体）
很会出问题，让修理工看看
EGR去年10月份换的
嗯
堵塞进气歧管，隔断排气一侧废气试试
这些问题会不会影响到车自身的发动机，从而导致发动机损坏呢
不会机械损坏
例如：金属撞击，磨损等，不会这种的损坏
会导致拉缸么
不会
那个机油压力不足，会不会影响发动机呢
会
机油压力不足会严重影响机械损坏
1现在就是两个修理师傅指出的问题不一样，很麻烦了😭
机油压力不足，也能导致拉缸呗
机油压力可以测量，怠速1.2bar左右
是的
2000转2.8bar左右
这些都是要在修理厂的修理师傅给看的么
慢慢来，无法启动，测量气缸压力看看，不低于16bar，发动机内部机械方面就不影响启动
自己看不看的了呢
是的
看不了
出现过空气流量相关的故障码，EGR阀体的可能性大了
他出现完这个，我刚开出一公里不到，就熄火了，再回来拿电脑测就出现机油压力不足了
来来回回用了三个电脑检测
来来回回用了三个电脑检测
现在机油压力不足，修理厂怎么说的。
修理厂说休不了
怎么了，曲轴转不动了？
修理厂说休不了，我就开走了，低速行驶可以走，转速维持在2000以下
修理厂就是它也搞不明白问题所在，第一次一个电脑是空气流量计，第二次另外一个电脑是两次机油压力不足，他就搞不了了
嗯，故障现象很像EGR阀体损坏
这个阀体在哪里呢
进气歧管上
一根铁管与排气歧管相连
这个阀体就是节气门么
不是
拍个进气歧管的照片我看看
车子现在还在修理厂
好，让修理厂的把EGR阀体隔断与排气管的联系，采用堵塞的办法，试试
测量机油压力，发动怠速查看是否满足1.2bar左右
最高2000转，是发动机电脑板限制发动机功率输出，保护的一种措施
柴油发动机如果记录了比较重要的故障码，最高就2000转了，这是很正常的反应措施，
好的
还有一个问题，就是如何能详细的了解汽车方面的知识呢，例如车子发动机这方面，车子总是出毛病，不知道具体原因
现在的发动机都是微机控制的，不好直接推导
不是过去那种点对点那种反应，
比如有故障了，这个点问题，但是微机宏观考虑，其他的功能也受到影响，这样看外观的临床反应，就很模糊了，
不用了解太多，最基本的油，水，皮带，保养里程等，
打个比方可能好理解一点：比如家用的笔记本电脑喇叭不响，常规的思维就是喇叭损坏，但是有CPU，有驱动等，也会影响喇叭不响
所以现在的车不是这种点对点的关系。
既然报了机油压力低，那么测量机油压力看看，根据电脑板的提示查找，只要电脑板识别本地没事，才会放开发动机所有限制
嗯好的好的，我对汽车这方面，有点文盲，不知道那里是哪里，所以想多了解一下，也不至于，您说哪个部件在哪里，我都不晓得
嗯，不用了解太多，会开，知道最基本的养护，明白多了也是负担😀
🥲好的
修理厂那边叫他们慢一点，耐心一点，如果没思路，换个修理厂看看
有理论就不是太难解决，
