爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路故障，爆震传感器松动，爆震传感器本身故障，所用燃油油号不正确，发动机的模部件松动，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
你好，我是汽车大师专家技师-姚民强，很高兴为你解答。
你好，检查插头有没有接触不好的地方。
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爆震传感器的插头吗
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这个故障消掉发起来没有，出去跑一圈又亮了
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开起来一点都不抖，车子才一万多公里
嗯嗯，主要检查插头，
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插头测量怎么量一下的
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跟传感器本身有没有关系 这个车新车啊 才一万多公里 17年的车
插头量电压。
然后对传感器进去单体检测。
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插头电压标准值在多少
2.几负
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爆震传感器测量方法能跟我说下吗
万用表，交流20伏，两个表笔接传感器两根线。
然后用扳手敲打传感器看数字变化
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正极负极没事吧
没事
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直接量插头屁股是吧，插头不用拔是吧
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这个故障码跟汽油有关系吗
会有的，
4s
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这个爆震传感器好像是一根线的
4s
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4s
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爆震传感器我直接拔掉了，故障码不变
4s
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故障代码： P0328
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 爆震传感器1电路高(第1排或单个传感器)
英文定义： Knock Sensor 1 Circuit High (Bank 1 or Single Sensor)
所属系统： 点火系统
错误背景： High 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路故障，爆震传感器松动，爆震传感器本身故障，所用燃油油号不正确，发动机的模部件松动，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
就这些地方检查一下
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是调到这里吧
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我调到这里，然后红色的线插到传感器线上面，黑色线搭铁上面，量出来是0.02-0.07之间
是交流，
你那是直流
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这个嘛
不是
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这个吧
对
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量出来 0.01
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是我量错了嘛
估计坏了吧。要不换一个试，这东西有不贵
要用扳手敲打
