您好，根据您的描述，这个故障首先应该考虑的就是变速箱内部阀体内部电池阀包括阀体总成，你都已经换过变速箱，电脑各个传感器所有东西变成像也大修过，几乎都搞定了，还是没有解决，那么就考虑大线问题直接换大线总成。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
你好，刘师傅
这是故障码
出现问题这几个数据都不对，
没故障码的时候也不正常
先处理电磁阀E
变速箱电脑也更换过，还是一样，变速箱他们专修变速箱的都维修过，故障现象还是一样
跟换了，阀体也更换过
检查阀体到电脑的线吧。是不是事故车呀
如果先挂入N档，着车不踩刹车着车后挂R.N.D跟手动挡，故障始终不会出现，只要踩了刹车过10秒突然发动机故障灯跳出来， 数据流跟着不正常，故障码随之跳出来
不是正常开的车
踩刹车十秒？
直接从变速箱那边拉线到变速箱电脑也试过，排除了线路干扰，
对，
把刹车灯灯泡更换过， 也把后尾灯拔掉还是一样
一直没有过通信故障吗？
没有， 拔别的插头也会报别的故障码
也测量过电磁阀阻值，阻值正常，
通电测试电磁阀也正常
电源搭铁CAN 串行数据线都检查了，没问题
这个踩刹车十秒，是个重点
换个车身模块吧。说的有点邪乎
所以这个搞不懂，所以要请教一下大师了
应该是有通信故障的，只是没有捕捉到
给变速箱电脑的正极信号我直接从电瓶拉了一条过来， 也是一样，跟车身电脑没关系了
我用别克专检读一直刷新，也没有通信故障
扯供电有啥用。。。。😳
出现问题的时候CAN和串行通信线电压不会有变化
电压只能说在范围内，不可能不变，不变那就没数据传输了
发动机电脑板数据流正常，ABS数据流正常，变速箱电脑更换过， 你说的数据传输是属于那种故障
哪
我觉得换个车身模块比较靠谱
这车车身电脑安装什么位置
你不是有维修资料嘛，你看一下有位置介绍的
具体我也记不太清楚了
我在找，没找到车身电脑安装位置
没有车身系统
刹车开关直通变速箱电脑
没有经过车身电脑，可能这车直接没有车身电脑，
哦。07款的，都记不得了
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没有， 线阻值是对的， 我在怀疑是不是踩刹车后变速箱电脑给电磁阀信号后变速箱传输的什么信号不对，才导致的， 但是主要让我搞不明白就是这个数据流
阀体都换了。我认为没有问题影响电磁阀E
这个电磁阀E我看资料是空挡电磁阀，在出现问题的时候， 电磁阀正极直接变速箱电脑里面没到电出来
应该是保护
大师，有啥思路没有
你把你维修过的东西说一下
1.变速箱电脑更换过，
2.变速箱机械专修变速箱的也维修过，阀体电磁阀更换过，
3.换挡电磁阀E（空挡电磁阀)）
从变速箱上直拉线到电脑板这边也试过，
4.尾灯插头拔掉， 直接用正极给变速箱电脑刹车开关信号，不行
5.发动机这边氧传感器，EGR阀，火花塞， 更换过， 节气门清洗过，
实际故障表现呢？
6. 用灯泡代替电磁阀，也试过
有冲击
冲击不大
节点都搞了。还剩下大线，大线查不出来
线束可以排除的， 该甩线的都甩过了
我也找了电路图，也看了。确实除了线。没有什么东西了。你已经全部维修更换过了
😂 搞不懂了
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电脑板有输出电， 正常来说电脑板坏了直接没电出来的，原车电脑我维修过了， 芯片我也更换过， 我是做汽车电子这方面的， 我的客户都是修理厂， 但是这种情况这种问题难道倒我了
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