根据你描述的故障现象，建议您先检查检查发电机插头线路是否有短路或断路的，若没有，检查一下车身控制单元和仪表。
你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。
故障多久了
现在发电机发电量怎么样
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发电量16.6
发电量高啊，发电机更换了吗
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没有，
突然之间这样的吗
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现在发电量17了
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事故车
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别的修完才发现这个问题
都更换什么了
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大灯气囊
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只更换大灯和主副气囊了？
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嗯
用电脑检测没，发动机系统和中央电气设备系统有没有故障码
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没有
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没有报码
车身搭铁线有没有处理
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都检查过了
09系统的数据流发电量显示多少
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09读不出来啊
中央电气设备里的数据流
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电子扇也不转呢
仪表黑屏过吗
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会黑屏
嗯嗯。
先测量一发电机插头至车身控制单元，和发动机电脑之间的线路有无短路或断路的
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发电机插头1角和车身控制单元49角蓝线
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数据流显示是14.2，实际接近17
发电机2角至发动机电脑13角蓝线线
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这个车身控制单元在哪里
您的万用表是准的吧
驾驶室继电器支架下面
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着车状态下1号角和2号角都有16伏的电压
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我也怀疑万用表，刚刚又找了一个表
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还是一样
嗯嗯，先测量一我上面说的那两根线有无短路或断路的
若线路没问题，给车身控制单元重新编码试试
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在量线路
嗯
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线路没问题
你打开点火开关，测量一下发电机插头有没有电
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两根都有电
不着车，就打开点火开关测量
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对，没有着车
1角多少伏，2角多少伏
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14.3
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都是一样的电压
2个角否是14.3?
电瓶电压现在多少伏
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1号角，14.7 2号角13.7
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电瓶电压15.1
不打火的情况下电瓶电压15.1伏？
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对，
您的表有问题，还是电瓶有问题啊，正常是6个单格电瓶总电压，12伏的
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车着了有快一个小时了
那也不能达到15伏
你用您的万用表测量一别的车，或者调换一下电瓶然后在测量
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熄火一会慢慢在降
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现在14.8
你先测量一别的车。看一下多少伏
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电瓶换的新的
而且正常打开点火开关，发电机插头1角电压是1伏左右，你的是14伏。有可能线路有短路的
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又找了个万用表，现在电瓶电压正常了
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是表有问题
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一号角还是11v
插头插上测量的吗
在吗
若插上或拨下来测量1角都是电瓶电压，先检查这条线是否有短路的
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拔下来量的
插上测量一下是多少
你现在打着火用万用表测量发电量是多少
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14.2
嗯，那还可以啊
现在仪表电瓶灯还闪吗
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打转向的时候才闪
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着车微亮
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着车1号角14.2 2号角7.7
仪表系统有故障码吗
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没有
你把电瓶负极重新断一会，然后在连接上试试
若还不行，把仪表插头拨下来，看一下仪表插头有没有进水或腐蚀的
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断了好多次了
嗯，看仪表插头
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插头也没问题
我看一下插头
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为什么发电机插头拔了电瓶灯还是微亮
线束的那侧
嗯，你把点火开关打开，发电机插头插头，测量一下1角电压是多少
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1.2
2角呢
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着车1号角14.3
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不着车2号角8.6
你打着火，看一下发动机53组数据流
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发电量也正常
不打转向时不会亮吗
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会亮
嗯，你把车身控制单元插头拨了，看一下有腐蚀的没
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没有腐蚀的
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我都看了
怠速时发电吗
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怠速也发电
怠速时，发电机发电吗
嗯嗯
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油表灯也跟着闪
打开点火开关，发电机插头插上，测量一下发电机插头2角电压是多少
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不打转向只有电瓶灯亮
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2号角8.6
插上插头测量的吗
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对
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这是不是癌症了
气囊游丝更换了吗
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没我，
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没有
你把你更换的大灯插头和气囊插头拨了
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气囊游丝是好的
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大灯拔了还是一样的
主气囊拨一下
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这跟气囊还有关系？
怕干扰，你先拨下来试试
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还是一样
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只有打左边的时候才闪
嗯嗯。发电机2角的线没有短路的吧
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没有
中间有个4角的插头看一下
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到发动机电脑了，
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也看了的
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我拔开看了没问题
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你跟说的是2号角到发动机电脑13号角，
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但是实际是11号角
你把车打着火，发电机插头插上，测量2角电压，看一下加油门，电压变化不
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会变化
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最低7.5最高1.0.5
嗯，打着火，插头插上，测量一下1角电压是多少
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打着1号角14.4V
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会不会是发电机的问题
是电瓶电压啊
嗯，
你把插头拨了，看一下发电机数据流。
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嗯，
看53组的
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还是53组数据吗？
然后打着火，油门2000转以上。看一下发电不
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插头拔了还在发电
嗯怠速时发电吗
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发电
2000以上，插头拨了，发电，那发电机应该没问题
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怠速也发电
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这是个什么情况
发动机电脑，11角蓝黑线吗
发电机没问题，若线路没问题，你这种情况应该是仪表的问题
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是的
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那这咋修
你这个车别的插头没有动吧
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没有
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就拆仪表台了
看一下仪表的线束有没有挤住的
网关里也没有故障码吧
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没有，现在啥故障码都没有
嗯，你把发电机插头拨了，电瓶灯还亮吗
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还是亮
嗯，。你看一下启动机架上有个四角的插头有没有插好，或虚接
搭铁的
看一下线束颜色，和发电机线一样色的
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那个插头，我看了呀
这个位置的
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这个看了
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不知道原来有没有这问题
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拖回来的时候，一点电都没有了
你把车身控制单元连接发电机的那个大插头拨了，然后打开点火开关，看一下还亮不
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今晚不搞了，太晚了
你明天拨下来试试，若还亮，，把车身控制单元至仪表can线插头断开，若还亮，那应该是仪表内部问题
