你好，我是汽车大师专家技师-卢礼文，很高兴为你解答。
你好
发动机正时调笑复位学习没用
发动机正时调笑复位学习没
你好，在啵
还有vaons电磁阀有没有完全装配进去，这些会直接影响
已经学习过了，然后也重新编程了
还有vaons电磁阀插头不管进排拔出来一根发动机就快熄火，
重新插进去发动机就正常了
这么久才回复
😓
这个拔插头不能启动拔，启动拔会有导致熄火情况
现在都进行了哪些检查排除了
就是启动状态拔停顿3秒，重新插上去发动机就正常了
漏气检查，换气门室盖，缸盖叶抬下来过，高压包火花塞，喷油嘴，都弄过
现在车在不在边上
跟我视频聊
现在我已经下班了
好的，那就理下思路
一直报第四缸缺火，这个问题没好过，换很多配件了
之前就是这个问题才提缸盖的嘛
伺服电机换，火花塞高压包，滚针轴承，氧传感器，就找不出问题所在
液压顶住都换了
之前就是这个问题才提缸盖的嘛？
是的，第四缸没缸压，我才抬缸盖
现在有没有缸压了，？
缸压不足.故障还是一样
这个没缸压你抬了缸盖后，还是现在没有缸压？
能不能跟我开个视频，视频里面聊，你一句我一句，这个打字太麻烦了
可以
怎么视频
你可以跟我开视频的啊
你是公众号里面进来咨询的吗？公众号里面进来的就可以直接视频沟通
没有这个功能
百度aPp
那就不是微信公众里面的
视频暂不支持播放
你要在微信汽车大师公众号咨询，就可以视频了
你发的视频我这里打不开呢，有延迟，要更久才能打开
你电话多少，我直接打个电话问下
151****6011
平台不允许以外的建议方式，会被封号处理
好的！
目前不知道要从那里下手维修了
你看你微信公众号里面登陆这个账号，能不能找到这个咨询单号，
缸盖抬，跟没抬，没多大区别，缸压还是很弱
不然就打字算了吧
找不到这个
那算了，下次这平台咨询直接在微信公众号里咨询，这些可以视频，方便很多
你测的缸压是多少
打两下有8个
其他打两下有12个
有时候打两下就4个
唯独第4缸，缸压很弱
那意思拔了电磁阀，这个就立马正常
3缸也不稳定
是的，拔电磁阀停顿3秒插上去，发动机一切正常，但是凸轮位置在90度了
首先拔了插上发动机正时就变成应急模式，
是的，发动机就很平稳
4s
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插头拔掉后执行器处于最大范围
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就感觉就是进气量不够，顶同换4个！二手车拆车的！新定同上面有空怕泄压不敢用上去
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启动的时候没拔电子阀缸压不足，在启动过程中拔电子阀停顿3秒重新插上去发动机完全正常！
测缸压拆火花塞，拆了缸压测，不足！
你前面说完全对的！
就是卡在这个缸压上！
这个情况就表示凸轮轴这快没有进行调节，凸轮轴转动就都正常
那还是得重点看下气门摇臂控制这快
气门这里你抬了缸盖都看了，应该也进行研磨处理了吧
气门拆下来研磨过，气门摇臂也检查了，顶筒没去太注意他
我自己也搞镗缸研磨气门的
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正时不对，会报故障码，凸轮轴有点偏紧，没磨损，会不会泄压这个还得在拆室盖看下，
有没有纯在机油压力过低
机油压力，冷车启动应该不会抖动，至少冷车的压力肯定大
冷车启动非常抖，热车还能正常开
请教一下大家有没有见过这个故障12宝马318i怠速发抖，就报第四缸缺火，没有故障，把vvt电磁阀插头拔了停顿几秒在插上去发动机正常，熄火重发着就又抖，有的时候怠速不稳，有时像供油不足一样 发动机一怂一怂特别厉害
冷车机油压力会大一点
已经维修一个多月了
😅
就差换二手发动机了
目前按照你思维，得往那一方面去检查，重新在拆缸盖，彻底在检查一遍，凸轮轴，摇臂，顶筒，
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凸轮轴绝对没磨损，有一点偏紧！摇臂也没有磨损，气门没有缺角，唯独就换2手顶筒4个，换在第4缸位置上
滚针轴承坏两个换两个！
会不会电子阀控制器坏了？
电磁阀的话可以进气排气对调，现象应该会改变
故意把进排气对掉也可以吗？
这个没尝试过，有没有影响
这个两个电磁阀是一样的
可以尝试一下，对掉，看看会怎么样
……
是电磁阀可以对调呢
调节轮不能对调的
还有这个电磁阀不知道你有没有装配到位
一定要把它装到位，有时候没到位差一点点，不会有故障
电子阀有重新安装过一遍了！一开始就想到过这个问题
拆出来重新又在锁一遍
那应该没错
