你好，此车更换发动机无法启动的问题，原车发动机跑坏了才后换的发动机。出现这个问题，检查正时，曲轴信号盘和凸轮轴信号盘就行了，此车电脑接收不到正确的曲轴和凸轮轴位置信号，就会不喷油不点火。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，此车更换发动机出现这个问题，检查正时，曲轴信号盘和凸轮轴信号盘就行了，此车电脑接收不到正确的曲轴和凸轮轴位置信号，就会不喷油不点火
这个发动机是重新换了一个
这个故障现象，就检查这两个信号就行了，特别是曲轴信号盘，极其容易装反，
报这个曲轴的故障码
他两个发动机型号不一样有影响吗
这就验证我分析的了啊，电脑一定发现曲轴或者凸轮轴信号不对了，
不点火不喷油，就是电脑认为信号不对，电脑不认发动机，就算同样的发动机，信号出问题，还是不行的。先检查传感器信号，即使发动机排量不同，电脑起码会喷油点火的。
他这个曲轴位置传感器是两线的，一黑一白，打开钥匙门表笔一边对地，一边去测量曲轴位置传感器的电压为0伏
两根都是
测传感器电阻，有没有800到1200欧姆
万用表打到电阻挡吗
开钥匙，需不需要把插头测量
拔
测传感器的电阻，拔掉插头测，
不用送电
位置
还是200k的位置
20K
20k的位置测量不了
200k的位置才能测量
这是传感器这边吗？
对
测传感器，不是测线路
传感器的插头
好
稍等
嗯
2.15
传感器也换了一个新的
哪个档位测的？
表笔对调，电阻变化吗？
20k
没变化
原车的也是这样大的电阻吗？
我测量的就是原车的
新的是2.18
那就是一样的
检查信号盘位置吧
有可能豁口位置不对
新发动机缸压足吗？
足
这个能测量这个曲轴位置传感器的线束到传感器插头的信号正不正常吗
有示波器能测量到信号是不是好的，但是曲轴信号是不是准确的测不出来
这样子可以测量电压吗
打开钥匙门
黑笔接地
现在读数据流，打启动有曲轴转速么？
没有
打启动，传感器上能感应出来电压吗？用料酒2V档位测量
打启动，传感器上能感应出来电压吗？用交流2V档位测量
打马达，拔掉传感器的插头，去侧量传感器的插头吗
对的
是这里吗
一根线是.012
一根是.020
这是打马达前的，
打马达也是一样的数据，没变化
顺时针再拧，这个是直流2V
黄色的那个2
都为0
对，传感器两根线接两个表笔，打启动没有电压么？
没有
看看信号盘是不是有问题，把传感器拆下来，在铁板上快速敲击，能感应到电压吗？
刚刚把插头测量的时候没有装传感器
测传感器这边，不用测线束这边
刚刚那样子测对不对
测传感器，打启动感应不到电压，就不对
正常应该有0.几V的电压的
这样子测量有电压
对
打马达，能达到多少电压？
这样子装上去打马达是不
对
有
最大值为.045左右
0.045?
这么小？
445
0.45可以
检查凸轮轴信号有没有
也是一样的吗
检测方法
对的
正常
这个黑线是干嘛用的
一起包在里面的
传感器只有两条线
测量打启动有电压对吧
把两个发动机的曲轴信号盘换一下试试吧，有可能信号盘不对劲
有
考虑信号盘可能不对
这多余的这跟黑色系我把他接打铁上了
嗯，试试吧
现在喷油嘴有油出来了
没有点火
原车发动机怎么了换的发动机？
开报废了
那线路和传感器应该没事
现在没有曲轴位置传感器的故障码了
只有这个了
没有点火
这个不影响点火
点火线圈供电有吗？
点火线圈开钥匙测量有两个五伏一个12伏一个搭铁
4个插头都一样
检查信号盘吧
有没有可能是点火线圈的问题
能测量吗
点火线圈不会坏
为啥
能4个同时坏么
我拿了一个别的车的点火线圈，同样是四线的，也是不点火，但是点火有点发热
原车的不会
那不行，必须这个发动机的，能插上也不行的
检查曲轴还是凸轮轴的信号盘
需要拆出来吗，如果是拆出来的话怎么检查问题
曲轴的，这个是活的，容易装错
和你原车的那个位置对比一下
原车发动机肯定是好的
这两个发动机的不一样
信号盘不一样，不可能发动的
他这个发动机是调整个发动机的
什么整个发动机？
拿过来以后我们直接就只装那些附件上去
调的发动机总成
那如果当时组装发动机时候，信号盘装反了，或者两个发动机的信号盘本身就不一样呢，存不存在这种可能性？
我换了新的点火线圈也是一样有电不点火
我现在把曲轴位置传感器的信号盘拆下来看一下
好的
怎么确定是不是正反方向不是太清楚
需要请教一下您
原车发动机拆了，对比一下就知道了
或者是信号盘别的问题
我记得是有一个F标识朝外得
原车的他们之前拆了，我问他们，他们说不知道放哪里了
我先拆正时盖出来看一下先
把年款和发动机号发过来，我看看能不能查得到
换了一个k3的发动机
型号是k3的发动机
我看看有没有
好的
参考一下吧
左边的是原来发动机的，右边是现在换的k3型号的发动机的
现在这个发动机是k3型号的，你发的那个是原来发动机的
两个落一起，看看是不是完全一样
？
两个信号盘，落在一起，看看是不是豁口位置，齿数完全一样的
