没有烂的话装上去装上去之后开始排气，上面你节温器那些水管都需要拔掉排气。而且有一点提醒防冻液需要专用或者是高沸点的。暖风水管都要拔掉排气，那个水温传感器也要拔掉，排气那个地方需要有流水。然后再装上去。
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
就正常开水温高
过来我这，我估计机械水泵没问题，就是电子水泵不知道会不会坏了
直接高温报警吗？
水温到了多少度？读取一下数据流。
电子水泵进出管温度明显不同，风扇吹出来的风冷的水没循环
直接爆表，水壶喷水就
高温报警
吹的风是冷的话，说明里面没有防冻液了，或者是水不循环。水不循环的话，确认水泵的叶轮确认水管确认节温器。以及确认实际的温度。
机械水泵没问题
电子水泵那个不用管，它那个是跟我们的涡轮增压器来进行散热的。他是独立的系统他跟我们这个发动机高不高的没关系。他们两个虽然说是共用防冻液，但是相互不影响。
当前都做过什么检查和配件更换？
节温器能打开
修了多长时间了？
还没拆
正常情况下缺水不缺水。看看排气筒里面有没有水，气缸里面有没有水？发动机里面机油里面有没有进水？
感觉就是水不循环
都正常
没有冲
二年水泵叶片不会坏吧，新车
一般情况下不会，如果是使用的防冻液的话，不是劣质的话一般没啥问题。剩下的节温器拆掉检查。还有里面的话有没有使用原厂专用防冻液或者是高沸点的防冻液。普通的水还有劣质的防冻液的话装里面不行会高温的。还有你看你的节温器是电子节温器还是普通机械节温器？
叶片没事，拆出来了
这车都没动过
突然之间水温高
你对着节温器拍个照片，我看一下是电子节温器还是最普通的。那个叶轮你手旋转一下，只要没有分离就没事
这个是普通的节温器拆掉在水里面煮一下87度的时候看看节温器能不能已经慢慢开始打开。97度完全打开。
好
嗯
节温器正常
能全开
泡茶的水温
节温器里面的那个座拍个照片我看一下。
节温器里面的那个孔装节温器的孔。
是直通缸盖的
黑的那个小孔用手摸一下看看有没有碎裂。
完好无损的话就装上去。
加防冻液。
然后排气。
没烂
没有烂的话装上去装上去之后开始排气，上面你节温器那些水管都需要拔掉排气。而且有一点提醒防冻液需要专用或者是高沸点的。暖风水管都要拔掉排气，那个水温传感器也要拔掉，排气那个地方需要有流水。然后再装上去。
