您好，现在故障码报什么？测量汽油压力是多少？
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那个数据流你不用看，它就在两种状态。
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原来不是报三缸失火，三缸缺缸吗？
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没有故障码就可以了。
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那就可以了，没故障码就已经可以了，三缸的车本来就抖。
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你机油点一下看能不能点着。
然后量一下汽油压力看看是多少
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他这个里面如果说有汽油的话，就是你这个喷油器漏油，然后漏到这个气缸里面漏下去了。
视频上面是正常的，这发动机就是这样。
三缸的发动机就是这样的。
这样你拔掉一刚，你看是不是又抖得严重了，然后再拔掉二刚，你看是不是斗的也严重。
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几个缸都拔一下验证一下，如果拔掉没反应那就不行，那就说明这个缸没工作。
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不着的话就没有，因为这种车汽油车它本身你机油的话，发动机燃烧以后多少也会有点这个汽油味道，它多少也会有点汽油的味道，点不点不着就说明没事，如果是汽油都到机油里面的话机油会变多而且能够点着。
还有你加速，你看这个速度是不是均匀的起来了，还是加速的时候一冲一冲一冲起来了，你试一下。如果一加速速度立马就起来了，那就很正常，如果加速的过程中一冲一冲一一推一拉一推一拉的那种就有毛病。
可以出去试车跑一圈，如果系统正常它就没故障码了，如果有毛病的话，那故障码跑一会就会出来。
这个车的汽油压力的话是4个。不能过高高的话不行。
气缸压力的话都是8个以上的。
上面说的你做一下验证测试，做一下验证，他如果说某个气缸有毛病的话，你拔掉这个点火线圈就是拔掉那个高压线，你拔了之后发动机没反应还是那么抖，如果你拔掉了发动机抖动剧烈了有反应那就说明这个缸工作是正常的。
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你插头接触不良吧？
你插上了跟拔掉了看看看是不是一样，如果一样他就有毛病了，你拔了之后发动机会抖会哆嗦的。
那插头上面就两根线，一个控制线，一个电源线。
你看一下插头里面插孔是不是变大了，是不是插头没有插卡到位呢？
喷油器的电路简单的很，就两根线，一根12伏电源，一根电脑的控制线。
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正常的
就是喷油器的插头你拔掉发动机抖了插上去抖动减缓了，那就正常就没毛病，如果拔了插上去都一样，那就有毛病。
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你喷油器拆出来。然后打启动，看看喷油器有没有油喷出来。
测量一下电阻值。三个对比一下看看都分别是多少，正常情况下是一样的
现在跳火的话，那说明喷油器可能没有油喷出来，如果说也喷油的话，那就发动机有问题了，而主要集中发动机这一块的话就是气门坏了。量一下钢压，看看钢压都分别是多少。如果三缸的缸压低的话，那就是机械有问题。缸压都是8个以上。
你量一下喷油器的电阻三个对比一下，看看都分别是多少
在
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我让你测量电阻多少欧姆正常情况是在13欧姆左右。测量喷油器的电阻，喷油器的两个脚，知道啥意思吗？
你把喷油器拆出来，拆出来的话你量一下电阻值，不知道怎么量电阻吗？不知道的话你就这样，你打车你看喷油器喷不喷油就行了，三个拆掉看一下启动车辆的时候，喷油器的喷孔有没有油喷出来。如果有的话就修发动机。
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电阻不是电压。
电阻的单位是欧姆。
冷一会使他们温度一样再测试一下。
温度高的时候，温度低的时候会有一定的影响，三个是一致的，不一致的把那个八点几的那个换掉。
14欧姆的都是正常的。
八点几的那个是坏的换掉。
他喷油器三个是一样的，电阻是什么是一样的。
还有给你说一个笨的方法，你把三个喷油器装到一个装到三，互换一下位置，然后再启动看一下，如果有变化那就还是喷油器本身问题。
