13年迈腾，2代ea888换了正时链条，对点的时候总是错两齿，对了5次都是偏2齿
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祝恒磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，这个链条安装的时候要确定安装位置是正确的，您说的转2圈之后位置有偏移这个是没问题的，只要凸轮轴轮子记号之间与曲轴记号的链节数一样就可以

2021-09-14 18:34:24

您好师傅，应该是步骤不对

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用的专用工具

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就是几个有色链条对的点

然后用的专用工具卡的

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给他调过来了对点还是错

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好我试一下

嗯嗯

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都是对的

对了点就不对了

是不是要往回调几齿

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弹的

拔下来了

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我是顺时针旋转的

涨紧器是新的

没问题啊

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那我反过来试下

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还是没用

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可以确定是吧

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但是我上次换个途观的转几圈都对上了

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没声音啊

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网络不行

可以转几十圈试下

把火花塞拆下来试下

可以

要不你留个联系方式

等下转好了我在跟你说

真的很抱歉，不好意思哈，平台有严格审核的，私下留下联系方式会被降级封号的谢谢您的理解。

那行，不好意思啊

没关系

您可以关注我，有问题可以随时联系我。您还可以在微信公众号搜索:汽修圈、点击关注、点击找专家、搜索我的名字：祝恒磊。还可以视频咨询呢！包问题解决服务也有呢！！白天可能较忙，我图文如果不在线，可以在汽修圈视频咨询找到我。祝您生活愉快！！

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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。

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2011年大众迈腾1.8T自动豪华近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤这几天也换了油泵控制阀油品应该没啥问题，加的95#中石化现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码

本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。

林泽坤

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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

陈亚飞

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