P0750-LR电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用于控制摩擦元件(离合器)。应定期测试电磁阀电路的导通性。每个电磁线圈依据其当前状态接通或关闭。在此测试中PCM应检测到感应尖峰信号。若没有检测到峰值，应再次测试电路以验证故障。除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的DTC。如果车速高于35 Km/h (22 mph)时设置DTC，则MIL将会亮起并且变速箱挂入空档，当车速低于35 Km/h (22 mph)时进入应急模式。
工作状态： 首次时间为打开点火开关时，此后每10秒钟进行一次。 检测到传动比错误或压力开关错误后还将立即测试电磁阀。
设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关错误运行测试时一次失败。
可能原因
存在相关的TIPM TCM动力控制电路DTC
(T20) L/R控制电路开路
(T20) L/R控制电路接地短路
(T20) L/R控制电路对电压端短路
变速箱电磁阀/压力开关组件
动力传动系控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
具体故障码发一下
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波箱电路图给一个
稍等
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找到没
整理中
![mechanic_avatar]()
好
P0750-LR电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用于控制摩擦元件(离合器)。应定期测试电磁阀电路的导通性。每个电磁线圈依据其当前状态接通或关闭。在此测试中PCM应检测到感应尖峰信号。若没有检测到峰值，应再次测试电路以验证故障。除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的DTC。如果车速高于35 Km/h (22 mph)时设置DTC，则MIL将会亮起并且变速箱挂入空档，当车速低于35 Km/h (22 mph)时进入应急模式。
工作状态： 首次时间为打开点火开关时，此后每10秒钟进行一次。 检测到传动比错误或压力开关错误后还将立即测试电磁阀。
设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关错误运行测试时一次失败。
可能原因
存在相关的TIPM TCM动力控制电路DTC
(T20) L/R控制电路开路
(T20) L/R控制电路接地短路
(T20) L/R控制电路对电压端短路
变速箱电磁阀/压力开关组件
动力传动系控制模块
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上面那张图片看不清
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放大也看不出来字
稍等
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你发第一张的放大一点就行了
放大不了
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字是模糊的
嗯
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用手机拍了在从相册发应该可以
我想想法
稍等
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嗯
总的来说检查这根线
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你看看是电脑板上的那个插头那个针脚
这会可以看清了吧
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可以了
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