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排气管冒黑烟,发动机斗动,水温传感器更换过,前氧传感器更换过,开一天还是不行
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李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下燃油压力是否正常,以及进气系统是否存在漏气的现象,其次就是氧传感器故障
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你好,我是汽车大师专家技师-李强,很高兴为你解答。
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11年起亚1.6自动挡更换发动机总成,及三元催化器,后出现水温电压高3.3伏特,更换水温传感器电压0.08伏特正常,过两天出现发动机故障灯点亮,故障代码高负荷状态下系统过浓(一排)之后,更换氧传感器两个,碳罐电磁阀,未能解决问题,检测燃油压力3.6左右,故障灯消除一天半后再次点亮,求大师指点!
燃油修正这一个数据不对,是比较大的,发动机故障代码高速状态下混合气过浓,如果汽油压力没有问题,需要查看一下燃油压力值是否可以正常保持住,如果保持不住需要查看一下喷油嘴是否滴漏,如果喷油嘴没有问题,需要检查一下燃油品质,如果都没有问题,查看一下进气系统是否存在轻微泄露,节气门接口,进气歧管接口,和真空管路!还有需要检查一下正时记号,可以通过读取发动机电脑数据对比一下凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,这两组数据在怠速和加速状态下是几乎一致的,如果正时也没有问题,需要检查一下排气系统是否存在泄露,排气歧管垫,和排气管接口垫,如果排气系统漏气,空气进入到尾气中,氧传感器检测到混合气稀时,会给发动机电脑一个信号,控制喷油量!如果排气系统也没有漏气,需要看下更换的氧传感器是否存在问题!
孟帅帅
5.0
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢
1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
唐建伟
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