1.下游氮氧传感器can信号接收超时。即信号丢失 2.尿素剩余量低于可供发动机运行的里程。
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王昌艳

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你好根据所述故障码下游氮氧传感器can线路检测电压，分别2.6V或2.4V上下，和是5V就行。can电压对，检查电源打铁是否正常，都正常更换下游氮氧传感器试试。尿素剩余量添加后检查了正常检测传感器及线路插头接触。希望帮到你

2021-07-10 13:31:16

你好尿素剩余量检查没有？

尿素加满了。

检查了正常检测传感器及线路插头接触

传感器，换新的了。

尿素箱了一个了

下游氮氧传感器can线路检测电压，分别2.6V或2.4V上下，和是5V就行。can电压对，检查电源打铁是否正常，都正常更换下游氮氧传感器试试

尿素箱就那一个液位传感器

看高2:7看低2:4

电源有12服能点亮丝灯

传感器是个新的。

昨天刚换了一个新的。

检查线路插头

正极12服。负正常

看高看低正常。

删除故障码看看

排除线路插头问题考虑传感器

这个是晋OBD标准。

氮氧传感器是电源问题

必需功率试灯检测

你指点一下到底是哪个是氮氧传感器

是不是我量错了。

氧传感器一样功率试灯检测都是加热作用

这个图片是正常诊断的故障

怀疑有问题都检测一下，或拔掉插头电脑检测是否正确

打开钥匙把插头测量吗？

是的

你指点一下到底是哪个是氮氧传感器

这辆车排气管上。总共有八个传感器。

我的是这样对吗？

这是氮氧传感器吗？

这个不是

这个最后一个是PM传感器

氮氧传感器是哪一个。在第几个。

在前面，根据图看

在哪个前面呢？

看不懂

不确定哪个是下氮氧传感器？

这几个传感器是如何分别是哪一种传感器？

如何测量呢？

小的就是氮氧传感器

大的PM颗粒传感器

下游氮氧传感器。是如何测量呢？是不是我测量错了。

前面提到了4根线

电源搭铁2根，can通信2根

哦

打开钥匙测量。还是发动车测量呢

前面提到了

哦

这个插头没有电源

这个电源是谁给的电呢

主继电器控制的

经过保险丝吗？

你检查看看

这个故障灯消不掉。

你看一下这个故障怎么搞？

故障没有排除

这个怎么排除。如何测量？

那个

最后给你发的图片。这个故障怎么解决？

那个？

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