此车出现仪表ABS灯报警，诊断仪进不去的问题，对ABS系统插头上面的网线进行检查，发现有一条断路，测量两条网线之间的电阻，在诊断插座上测量到60欧姆电阻，在ABS泵插头测量，电阻值远远大于60欧姆，分析是网络线路断路导致的通讯问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
你好，除了ABS.其他系统都进得去吗？
你好，我这个我量了一下，两条有四条粗线，两条正极，两条腹肌
其他发动机变速箱都可以
钥匙门信号有吗？
等一下，我看一下
嗯
没有
你有没有这个车的针脚图？
没有钥匙门对吧
稍等，我看一下图
15款啊
嗯
稍等
X1插头，12针脚
那个往哪边数？他这个没有数字的
就一个插头的吗？
嗯
ABS泵插头的
稍等，我看一下
现在两个火线都是长火吗？
对
这个插头对吗？
这个插头就不对吗？那这个只有一个的
我这边15款的1.8宝骏560就是这个图啊，奇怪了
你有没有那个修车神器的软件会员那里面会应该有？
这车气囊能进得来吗？
这张图那个宫殿是在中间的
长火和上的对不上吧
气囊能进来吗？
可以
这里面应该没有预留申请去这些的
气囊报码不？
就亮了一个侧滑灯
本来想电脑补一下了，进不去
安全气囊没有故障
把ABS插头拔掉，气囊还能进得去吗？
大哥，我觉得ABS和气囊没有关系的那个
这车车轮信号，进气囊电脑了
找到了
这个是对的
连安全气囊我也进不去
这个图，对的吧
唤醒线是电源的，是不是？
测一下有没有电压，如果没有的话，用试灯送一个火线过去试试
好cAN线什么量
这两条线有没有到那个obd插头的？
是六号脚和14号脚吗？
对的，到的
用万能表导通等，是不是就可以测量出来？
在obd插头那里的测量电压正常是多少？
2.4和2.6V
这两条线都是正极的吧？
对的，万用表黑笔接地，测出来的
2.4 2.5
可以
哥，这个唤醒线是正直的吗？
应该就是钥匙门信号，不过为了稳妥，用试灯送电
他这条唤醒线应该不是郑集的，我用万能表一头搭线一头搭搭铁，它有疤佛塔正极，他有四幅
现在有电压对吧
那钥匙门信号是哪条线呢，不可能没有钥匙门啊
对啊，还是进不去啊！
图是不是准的
这个插头总共就七条线
那应该是准的
我在ABS泵这边，这个插头量的一条线怎么有3.16，1.9
怎么不和obd插头电压一样的？
和诊断插头颜色一样吗？
Obd，插头两条线都和ABS泵一条线搞通，是怎么回事？
不一样的
插头的14和6，不与ABS通吗？
24号和六号线都对同一条线通啊！
14
13呢，不和诊断插座通吗？
当空脚
看一下后面的双绞线是哪个
两主角线
ABS的，
四条脚线都对同一条线导通
那不对啊
网线应该是独立的啊，不应该与其他线路导通啊
Obd，插头里面又不会导通，到了外面都导通了
这车泡水了嘛？或者事故
没有啊！
大哥，你帮我查一下这个网络线怎么走的？我发出来看一下
分两种，直接连接14和6，还有一种通过车身电脑连接的
大哥，网络线是不是肯定是不会两条线不会导通的？是不是？
两条线之间，电阻在60欧姆，导通了是绝对不行的
那个量，那个电阻用不用先断电？
断电的，否则不准
用万能表20k还是200k？
用这个
Obd，插头一组有58，一组59，外面两条线没有电阻
那可以，电阻可以
那外面没有店主，是不是外面线路就有问题了？
对的，有可能断了，否则一定测得出电阻的
