出现故障的时候，看看你这个发动机里面的电瓶电压的数据流看电压是不是不够了。你要么渣到底的时候换为转速不升的时候，看看节气门位置的开度有没有显示%多少，节气门位置一和节气门位置二信号电压是多少？和我们的这个油门踏板的开度百分比是多少？以及加速油门踏板位置一和位置2的信号电压。因为这个时候的话就可以。确认一下你这个油门踏板的这个输入信号电脑有没有收到？还有后面的刹车灯确认一下正不正常以及刹车开关的这些信号通过数据流里面都要读取确认一下，你就是实际没有踩刹车的时候确认一下电脑里面有没有收到踩刹车的信号。我们车身电脑里面都可以读取我们刹车相关的信号。就是出现油门加不上的时候，你就一直踩着油门踏板进行保持着，然后去看数据流。然后把那些数据流到时候拍照看看哪个数据流是异常的。
你好可以的您先说然后我现在正在路上开车一会儿我回去之后的话我看一下给你回复一下。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
可以按照我上面说的这些的话进行呃描述一下，或者是你想咨询什么问题，然后的话可以说一下。
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我这边有一个别克GL8 2.4排量12年的。怠速时发动机有时会很抖动。有时是好的，在行驶的过程中有时会出现加油门没反应
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有解码器读取故障码显示的是三元催化，
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更换过三元催化，前后氧传感器也更换了，也没有故障码了，但是毛病还是存在
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后面又换过4个喷油嘴，节气门也清洗了，汽油滤芯也换了，汽油泵总成也换了，毛病依旧还在
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火花塞也换了
你上面描述的就是正常行驶的时候踩油门没反应，那个是油门踩，到底发动机转速不升吗？还是？
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嗯，就是你加速没反应的时候，油门踩到底发动机转速也不升吗？转速不升的时候有没有下降，比如说你在2000转的时候你车速你加速唉，踩油门发现没反应了，这个时候的话，发动机转速会不会自动的在下降到怠速呢？
还有油门加不起来的时候，仪表上面有没有亮一些发动机故障灯或者是车身稳定的那些故障灯。那些有没有点亮？还有油门加不上来的时候，松开重新踩呢。
而且这个频次有多高或者是你原地加速的时候，有没有出现过异常？还是必须跑个10公里20公里还是跑100公里才出现
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你把电脑诊断仪连接上，然后把这个油门踏板的数据流和电子节气门的数据流和进气气管绝对压力传感器的数据流找出来。出现问题的时候油门踩到底发动机转速不升的时候然后拍照。把这些数据流拍下来看一下是哪个不正常。
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好的
还有那个发动机电脑诊断仪里面的那个电瓶电压，到时候的话都找到不正常的时候都看一下那个电瓶电压是多少。
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这是不踩油门的时候
这里面的数据流有很多，不是这几个。
节气门位置一，节气门位置二。油门踏板位置一，油门踏板位置二信号电压，油门踏板开度百分比，节气门开度百分比。
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好的
你油门踩下去了，发动机转速没变化，甚至不升反降的时候，这个时候看看节气门的信号1和信号2的信号电压是多少？位置开度是多少，我们的油门踏板的实际信号电压位置是多少？开度是多少？然后以及电脑里面的这个蓄电池电压供电的数据流看看是多少？
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电瓶电压现在是14.44
出现故障的时候，看看你这个发动机里面的电瓶电压的数据流看电压是不是不够了。你要么渣到底的时候换为转速不升的时候，看看节气门位置的开度有没有显示%多少，节气门位置一和节气门位置二信号电压是多少？和我们的这个油门踏板的开度百分比是多少？以及加速油门踏板位置一和位置2的信号电压。因为这个时候的话就可以。确认一下你这个油门踏板的这个输入信号电脑有没有收到？还有后面的刹车灯确认一下正不正常以及刹车开关的这些信号通过数据流里面都要读取确认一下，你就是实际没有踩刹车的时候确认一下电脑里面有没有收到踩刹车的信号。我们车身电脑里面都可以读取我们刹车相关的信号。就是出现油门加不上的时候，你就一直踩着油门踏板进行保持着，然后去看数据流。然后把那些数据流到时候拍照看看哪个数据流是异常的。
如果怠速的时候就出现故障的话，也可以怠速的时候去拍，如果跑起来出现问题的话，那就跑起来的时候去拍相关的我上面提到的那些数据流。
数据流的话不用动态的直接拍照片就可以。
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嗯好的，安全放在第1位。
