你好，奔驰报故障码，前后警告指示存在功能故障，走引导检测供电电压正常，更换过驻车电脑，警告器换了故障依旧
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#传感器故障# #故障代码# #故障检测# #故障灯# #故障码# #汽车故障灯# #汽车故障码# #电机故障诊断# #胎压故障灯# #驻车制动器故障灯亮了#

徐飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议跨接电脑到指示器的线路。断开原车的线路。排除线路偶发的问题

2021-06-27 09:39:51

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你好，我是汽车大师专家技师-徐飞，很高兴为你解答。

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你好

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请问有遇到过吗？

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你好，你引导第一个当前的故障码。

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看数据流又正常

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4s

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那个是换了传感器出来的，原来只是修警示器那两个故障

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删除什么故障都不报了

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对

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没有当前故障代码

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又要开一两天才出来

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我开一天，都不出来的

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客户开回去试，回来还是报警示器的故障

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前后警示器都报

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这是偶发性的故障

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都这样试过就不出故障码

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现在清故障代码随意试都没有问题

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我接收这台车的第一个故障

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引导都测试了电压方面都正常

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然后就结束了

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把指示器的供电拔开？

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我查了线路图，电压由驻车模块出来的供电

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跨接电脑到指示器的线路。断开原车的线路。排除线路偶发的问题

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电瓶电压是偏低的，会影响吗？

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根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。

郑晓辉

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