您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话一般就是直接考虑是他的PPS模块可能有问题，他这个无钥匙进入模块能收到信号，没有数据。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
开关闭合和打开的数据都对。是吗
用试灯测量是对的
那就是车身模块没收到或者无钥匙模块没收到
那怎么修
解码器有吗
有
？？？
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是不是这个
嗯
踩不踩都是一样
那就不对呀
好像刹车也一样，踩和不踩也是未激活
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那要怎么修
？？？
是不是没有空？没空你不要接呀
我晕
这话说的
信息延迟呀
怎么搞
现在你要找到线
什么线，具体点
离合开关线？
然后测量他的信号电压
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离合器开关的线
一直说的就是离合开关
也没说别的线
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搭铁对正极是不是12伏
这不是电压，这是什么呢😃
只有这样测，才是准确的
Peps的12号针脚，这根线就是离合开关过来的。
手动挡的不需要参考刹车信号，所以这个刹车数据不用管。
12,5付
这个电压是你从peps这边测到的吗？
12.5伏
peps是什么
离合开关量的
无钥匙模块
你从离合开关测，是不行的，要从peps那边测
在哪里找这个模块
仪表太里面
仪表台
是怎样的
还没找到在哪里
你找个修理工，他们都知道仪表台内部方向，往里面找一下。可能要拆点附件
可能在中控台后面
稍微深一点，但是也不会太深
离合这条线确定只到无钥匙模块的吗？
他是主要采集对象
嗯嗯
拔了模块擦头这条线还搭铁的
我也拔了离合开关插座
你找一下线路图，我感觉不是过来这里的
连这边的线的颜色都对不上
我和你说针脚号了。
颜色中间可能有过度插头，颜色会变，这个正常
哪里数过来十二号
插头或者插座应该是有标号的
你仔细看一下
插头呢？
没有标记几号
中间插头，12号
哎
？
没得搞
正面插头，左上角是1，数到12，测量即可。
全部擦头量过
没有一个有反应的
你再看看电路图可以吗，我说了感觉不经过这边
你要是没反应，说明线路可能断路了。
线束是从离合踏板旁边保险丝盒后面上去，经过仪表后面，再到peps
你不用管他有多少节点，你只需要测到peps这头有没有就行了
？？
没有
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那是大线束。车子都这样的，不可能一条条单独走线，那多乱
修电路，就没有难搞这个说法，拆，查，测，扒线，这都是基本操作哦。。。要习惯电路维修
那现在线到peps是不通的，你说怎么修比较好
这边不通，那就是线断路了。你先把断路的地方找出来，处理好
我担心不是断了
但是这条线到另一个插头有两个可以导通的
Peps模块上的插头吗？
是的
电路图是b插头。应该中间那个。你这测的却是其他插头。
圈起来那两个
这是A插头应该
电路图我对比了。17年580。确实是 b插头
你刚才发出来的插头确定是这个车的线路图吗？
确定是
百分百的原厂电路图。
17年。风光580
那就是说拆仪表台拨开线束肯定可以搞好
是17年
电路图花钱买的，不会错。
好
