先把四个缸转到一个平面,再把凸轮后面用工具卡好,此时一缸气门是关闭状态,如图内八
接下来对曲轴,将曲轴顺时针转动,快到一缸上止点时,将第二个专用工具装进去,继续转动曲轴,直到转不动为止,这个时候应该是一缸上止点,接下来装好链条,边盖,在装曲轴皮带轮,曲轴皮带盘上有个洞,对着边盖上的洞,预紧皮带盘螺丝,拿掉所有专用工具,
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
正时工具有吗?
有
你选的车型没有错吧
没有
你把工具图片,还有皮带盘图片发给我下,我告诉你怎么弄
用专用工具装过 装好了 顶气门
这个工具卡主凸轮后面
我们装过了 装好顶气门
先把四个缸转到一个平面,再把凸轮后面用工具卡好,此时一缸气门是关闭状态,如图内八
是这样的
再然后呢
接下来对曲轴,将曲轴顺时针转动,快到一缸上止点时,将第二个专用工具装进去,继续转动曲轴,直到转不动为止,这个时候应该是一缸上止点,接下来装好链条,边盖,
在装曲轴皮带轮,曲轴皮带盘上有个洞,对着边盖上的洞,预紧皮带盘螺丝,拿掉所有专用工具,
曲轴转不对的位置 并不是一缸上止点
不是你就反转啊,
多转几下啊
曲轴皮带盘拆了没有?
复制这段内容后打开百度网盘手机App,操作更方便哦 链接:https://pan.baidu.com/s/1FRKaFuFA7IM-f4V6e87zkw 提取码:br1o
转到一缸就没有卡位了
这个是对正时的说明,你也可以自己下载下来看一下
在71页,
凸轮轴拍图片给我看下,按我的步骤,全部拆开,重新来过
先把四个缸转到一个平面,再把凸轮后面用工具卡好,此时一缸气门是关闭状态,如图内八
接下来对曲轴,将曲轴顺时针转动,快到一缸上止点时,将第二个专用工具装进去,继续转动曲轴,直到转不动为止,这个时候应该是一缸上止点,接下来装好链条,边盖,在装曲轴皮带轮,曲轴皮带盘上有个洞,对着边盖上的洞,预紧皮带盘螺丝,拿掉所有专用工具,
把四个缸转到一个平面的时候 你要确定,在继续顺时针转动曲轴 一缸是往上运动,
一缸是在往上运动
步骤就是这样的,这个一缸上止点不行,你就弄前一个,或者后一个,总有一个可以,,,记住,按步骤,
转到一缸上止点工具卡不到
自己慢慢找
你的专用工具要全部转进去,
直到看不到螺纹
装进去了就是不行啊 卡主曲轴不动 根本不是一缸上止点
边盖你拆了没有?
拆掉,你就看的很清楚了
按步骤装好
现在顶气门
边盖拆掉,拍图给我
需要拆掉边该才能 知道问题嘛
不拆我不知道你那里错了,反转你转了没有?把固定曲轴工具拿掉
拆掉了
这个地方可以看到专用工具,你前面的凸轮都卡好了没有?
这样装就是顶气门
你现在把四个缸转到一个平面,把凸轮对好了拍图片给我
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拍图片过来,我说什么,你做什么
没说的你不要做
一缸凸轮拍个图片给我
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现在四个缸什么状态?
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再然后呢
这个地方打开灯,拍个图片给我看下
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现在转动曲轴,一缸活塞是往上运动的不?
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我是不是告诉过你,要确保他是往上运动的,顺时针
找到往上运动的那个状态,且到了一缸上止点,还能转动
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拍图片
我叫你拍的图片,给我看下
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你是不是转多了
先把固定曲轴专用工具拿掉,,逆时针转,我圈的这个位置,用专用工具看下能顶到不
快带一缸上止,在放工具,,不要到了转不动了,在放工具,,,
好的师傅 有什么问题再问你
快到一缸上止点,在放工具,在顺时针转曲轴,不要到了转不动了,在放工具,,,
现在顶到了
现在是一缸上止点不?
这就可以了啊。,,你怎么会转多了呢,,,
是的
按我前面说的,其他的装好,最好验证一遍就可以了
好的
你好 你对该问题还有什么疑问吗?如果还有其他的问题,你可以重新向我提问或者向其他师傅提问
师傅标准气缸压力多少
9个左右
现在只有6 7斤
可以吗
这个是换缸垫 不是大修
没有动活塞应该问题不大