根据检测情况，线路与发控没有发生断路和对地短路的话，最有可能损坏的就是油门踏板，从经理条件出发，建议更换我们踏板
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
故障能被消除吗？
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不能
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这是我查的油门踏板线的电压
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凸轮轴传感器的
这几个故障都无法消除，对吗？即使是打开钥匙不启动发动机的时候，都无法消除吗？
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只有加速踏板这个消不掉
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那两个着一会车就出来了
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踏板是去年年底换的
加速踏板传感器2信号太低，测量油门踏板到发动机控制单元的线路有没有断路或者对地短路，如果没有，一般情况下是油门踏板问题
断开油门踏板插头，用解码器消除故障记录，从新读取故障记录，看看有什么变化。
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断开之后出：加速器位置传感器G79信号太低
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还有刚才那个故障
从电路图上看，应该是第6号针脚，是传感器2
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发动机控制单元是在方向盘低下吗
截图我看
印象中在集雨板下面
再插上去，消除一次故障，再读取
检查这个线到发动机控制单元的线有没有断路
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好的
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六根线都通
插头插上去，第6号线电压多少
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这个是零
插头插上去，打开钥匙，6号线电压多少
你插头都没插上去
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没变化
踩下去和释放，都没有变化吗？
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这个是6号线
不用给我说，你把测量结果告诉我就可以了
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没变化
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视频暂不支持播放
用相同的方式测量4号线，观察电压变化情况
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视频暂不支持播放
4号线电压情况怎么样？？
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5.01-5.02之间变化
踩下和释放就变化在这个范围吗？
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对
再测量一下2号线
把结果告诉我
还有3号线
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2.08没变化
2.08是几号线的
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3号是零，没变化
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2.08是2号
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3号量错了
继续
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3号是0.75--3.97
测量5号线波动电压多少
3号线应该是传感器1的信号线，
5号应该是传感器2的信号线
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3号是零，5号是0.75-3.97
同样的道理，1号是传感器2的电源，4号是传感器1的电源
3号和5号，到底是怎样的信号
如果线路没有问题，建议更换油门踏板位置传感器
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这个车的踏板容易坏吗
不容易
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这个换了才几个月
估计质量问题吧
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那我在换个踏板试试
好的
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踏板坏了也会造成不好着车，就算打着踩脚油门就熄火
有这种可能的，你这个车不是还有其他故障码吗，比如凸轮轴位置故障，就容易引起不好启动
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发动机电脑的可能性大吗
不大
一般情况下，线路可能性最大，但是你测量了线路与发动机电脑板通的，而且没有断路和对地短路，那就只有踏板的可能性最大
