根据故障和车辆实际情况描述，此车更换过凸轮轴进排气链轮和链条正时相关部件，故障提示正时故障和缺缸故障
因此首先检查配件和安装是否正常
然后启动车辆从冷启动时一直看失火次数4个到底是不是全部都失火和加油门
然后在检查火花塞
在检查喷油嘴
在进行脉冲轮学习
在对发动机电脑进行编程学习
走完这些流程后基本故障能确定了
你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
1.8
能删除故障码嘛
删除之后再检测
可以清楚，但时开开又有
哪几个？
故障码都可以清除
最后亮是哪几个
p001762最先出现
报爆震的是最后出现的
正时链条和两个链轮涨紧器刚换过，火花塞和点火线圈都是一起换了的，没有报失火
感觉是电脑版啊
正时数据有看过？
你确定你装好了？
电磁阀有对调过？
之前是因为发动机启动延迟异响，加速抖动才维修的
进排气电磁阀对调过，还是报排气端相位故障
这些都是缺缸故障
配件是什么
正时三处标识都是确认好了，试车正常才交车的，开了两天就出问题了
配件不是原厂的，但都是用的好的，缸压10个没问题
不用考虑缸压
店里没有奔驰专检
换链轮前是没问题的
链轮是必须要原厂的
我遇到很多都是品牌害人
客户说油箱加过去除积碳的汽油添加剂
这台车正时搞完后，我也试了半天时间正常才交车的
缺不缺缸，进电脑检测故障计时器就行啦
那边可以看的
两个链轮一起更换的，换前是报排气，换后还是报排气链轮，有点怀疑是其他原因
我怀疑配件
和电脑版
电脑可以读到，没有失火
你一直读着失火故障，出去试车也是
看看会不会真的是四个缸一起失火
现在的现象是，跑起来正常，停下来时有时会抖动，冷车不会
看失火故障
4个缸的变动
271发动机安装火花塞必须打扭矩吗
不用
怠速抖动时是很难加速走车的，我感觉就是有失火，还有油箱油位亮灯时出现这种情况就多
有没有做个脉冲信号学习
不会
不知道怎么做
进发动机电脑那有学习的
现在车在不在你身边
在
那你进去学习一下
学习过程
学习这两项就可以了吧
你可以试试
我没用过你这个诊断软件
我没看到那个脉冲学习
那是431没有，脉冲学习是学习什么的
就是那个正时的
道通906有吗
没用过
我用转检的
难怪，他们说如果链轮数值在正常值的话，如果还报相关故障，只能去刷下电脑了
有没有可能是机油压力问题
也有可能
但是很少见
你可以看看机油格里面脏不脏
但是你4个缸失火的话最好看看进气管的翻板有没有问题
这个机油底座里面是不是有个阀，其他位置有没有单向阀
嗯
不用那么快考虑油压
先排除自己的配件，正时是否正确
明天拆了检查正时，想再把其他的可能也检查下
你这样太累了
听我的
先检查自己安装跟正时
或者检查是否链条拉长
链条新的
我也是学徒，第一次更换271正时
然后启动车辆从冷启动时一直看失火次数4个到底是不是全部都失火和加油门
然后在检查火花塞
在检查喷油嘴
在进行脉冲轮学习
在对发动机电脑进行编程学习
链条上的有色标识不需要对吧，挂上就行是吧
对的，你只要上面卡好，下面对好
基本没问题
进气道翻板怎么检查？
只能触动M8
好，这款车转向助力油普通都可以用吗？
客户说打方向盘比以前重多了
正常的
换个方向机油在试试
按我的办法检测流程基本能找到问题
好，明天开整，有疑问再向你请教
好的，好的
谢谢支持
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