您好，根据您车的故障分析，如果明天打火后电子扇不会常转那就说明是其他的问题，如果说打火后还是会常转那肯定是电子扇本身的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
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你好，纳智捷优六打开钥匙，冷却风扇就一直转
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两个风扇都高速运转
你好，这种情况你检查电子风扇控制模块插头是不是常开了呢？
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换了水温传感器啊！还是没能解决问题
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这个车的控制模块在什么地方？
就是在电子扇内部，控制模块和电子扇一体的，你把控制插头拔掉试试电子扇会不会停止呢！
还有就是冷却系统里面有没有报故障代码呢？
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您是说这两个插头吗？这两个插头拔了肯定就不转了
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电脑读不出任何故障码
这个优6的电子扇和控制模块是一体的
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拔了继电器或者保险就不转了
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他有两个风扇呢，两个风扇各控制各呢
你现在读下电子扇的数据流我看看。
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我把电子单上带两个插头拔了风扇就不转了，插上就转了
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还有就是我用道通906和431，进纳智捷发动机系统里边进不去啊！
如果拔掉就停下来了，那先把空调压力开关换了。
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在e obd里边能进得去啊
找个裕隆专检读。
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我把压力开关的插头拔掉，它还是在转
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我这里条件可能不允许，没有这个专捡
那这种情况最好是读下电子扇数据流，我估计电子扇本身的问题很大。
431也可以读的
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稍等啊，我试下
👌
OBD连接成功读
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就这些
现在是把压力开关拔掉，两个风扇都在转吗？还是一个转一个不转呢？
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把压力开关拔掉，两个风扇都在转
如果两个都在转我估计风扇内部电阻损坏的可能性就很低了。车子铭牌发下。
17年的优6？
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嗯嗯
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这个车是原来烧机油，我刚大修的发动机
大修之前自动空调是好的吧？
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我也没试，但是他风扇是正常的
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老师你发的电路图我好像看不懂
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老师，麻烦你教我，我该怎么量？
如果其他风扇是合适的，你先把这两个风扇电阻换下看看。
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你是说把这两个插头调换个位置吗？
对调一下看看
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还是一样在转
如果还是不行你把车子的电门打开测下这两个插头的电压是不是合适。
如果线路电压没有问题，那我估计还是风扇本身的事。
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电压好像是对的
那个插头也测下
对啊，电压合适。
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两个插头的电压是一样的
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这是电子单，我看好像只是一个电机吧！
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控制器是在这电机里面吗？
一体的
这种情况应该是内部电阻常开了导致的。
你最好问下车主大修之前自动空调是不是好的。
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我知道是好的，因为这个车我开来的
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而且在修之前我专门注意了一下温度，电子扇能转能停
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会不会是电子节温器？
那你敲下风扇中间的控制模块看看能不能停或者你给电瓶负极断电看看。
和电子节温器没有关系。
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断电不行，我试了好多次了，
如果是电子节温器的事仪表肯定会会水温警示灯的
我估计就会风扇控制模块内部电阻常开导致的。
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这是两个风扇嗯，是要换两个电子单吗？能行吗？
不需要换电子扇，你就把中间控制模块里的电阻找个换下，就看你能不能找到配件。
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我敲击那个风扇，怎么调节也都是赚的？
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打着车仪表盘上就剩这么一个灯
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然后他这个发动机好像是宝马迷你的
那就是电子扇中间的控制电阻常开了或者你断电放一夜看看。
这个故障灯是电子手刹的，和自动空调没有关系
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老师我刚才问那个四s店问了一下他说这个电子单里边没有控制器
有的
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那这个该怎么测量下他的电阻还是什么？能怎么测量吗？
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因为这个车的配件特别少，不好发，要是不能一次性解决问题的话，这东西也退不了啊！
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是不是电脑有问题？
这个没有办法测量的，4s一般这种情况都是连电子扇一起换掉了。
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我就怕发一个电子单，不能解决问题
和电脑没有关系，线路电压没有问题啊！
你先不要发，你先听我的，熄火放一夜明天重新打火试试。
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那好的，明天我怎么联系你？
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我把电子扇的插头拔掉放一夜吗？还是把电瓶负极拆了放一夜？
如果明天打火后电子扇不会常转那就说明是其他的问题，如果说打火后还是会常转那肯定是电子扇本身的问题。
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好的老师，
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我是拆电瓶还是拔插头？
拆电瓶负极。
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好的，明天我怎么联系您？
可以关注我一下。
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好的，我关注了，那我明天联系你哦。
好的👌
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老师在吗？
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这是我量的电子节温器的电阻，这正常吗？
不正常，正常情况下是5到12欧。
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是不是电子节温器坏了？
