你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
检查方法
第一个检查助力油是否该更换了
第二个建议,用解码器把故障代码调出来
第三个助力泵皮带不能松
第四个前减震器顶胶和平面轴承需要检查,左右用手摸减震器弹簧有麻手的感觉,那么就是顶胶平面轴承有毛病,这个和它会影响到转向
前轮的轮胎气压这个可能性不大,也会影响到这一块儿
方向机本身有故障,也会影响到这一块儿
液压转向系统的高压油管和低压油管堵塞,也会影响到这一块
你好07年悍马H2方向特别重要两个人才打得动,,加大油门还是一样没有变化,机械助力
不是助力不好,是一点助力都没有,皮带油,管路都检查了没问题
他这个是液压助力系统
你好好看看他整个转向系统带没带传感器,有几个传感器,分别都是在哪个地方装的?这样的话,你就可以用解码器把故障代码调出来
来回打死方向,油壶里面的油有什么动静?
没有传感器,整个系统都没有
转向系统正常的左右打死方向,他这个油平面会升会降,并且油的温度大概有六七十度,这些你都检查没
液位没有变化
高压油管和低压油管,你确信里面没有堵塞是不
轮胎落地打不动,离地就很轻松,这样能说明方向机有没有问题不
我把管子拆了检查过
油管你确信有问题没
最容易出的毛病就是油管
油面没有变化,说明不循环
不循环方向肯定重
突然没有助力的,油管我拆下来用气枪吹过,
低压管你不能用气枪吹,你用嘴吹
我把管子分断拆开打火都有油出来
这样的故障案例,我修了很多,你可以参考我的意见,低压管建议你用嘴吹
吹两头
先把低压油管排除掉
一样一样的排除
毛病肯定能找到
高压油管怎么判断
高压油管里面有一个单向阀,你看坏没坏?
方向机和助力泵不容易损坏哇,一般那一节管子容易堵
一根助力泵到刹车助力泵,一根刹车助力泵到方向机,单向阀在哪一根里面
助力泵怎么跟刹车联系到一块了?
悍马H2......07年的,它先经过刹车助力泵在到方向机的
这一根管子是助力泵出来的
方向机上面弯的那一根管子是刹车助力泵出来的,最后回到方向助力泵
你指的管子里有单向阀吗
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看油循环没有吗?需要着车不
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刹车没看到真空管,应该是靠助力泵助力的,刹车正常
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我刚才把所有管路复原了,方向打死能看到油壶里的油升降,不是很明显
不带
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轮胎离地很轻松
很轻很正常
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好马上试试
不要着急,咱一步一步把问题搞清楚
还是重
一样的没变化
我把两根管子直接对接,还是重没有变化
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高压油管我拆开打火感觉压力很高
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我把低压回油管直接接到助力泵上,不经过散热器,还是一样的重
加大油门,高转速,放心也是没有一点变化
方向机内部泄压了有没有这个可能,导致这个现象
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油位能上下升降只是不是很明显
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多久能到六十度
如果没有温度,或者温度不够,是没循环还是助力泵损坏
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上升应该没有5MM有两三MM
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打着车多久开始有温度
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这样说来,助力泵可能性最大了,油管我能确定至少是通的没堵死,这样怎么也该有点助力,最多助力不好,不应该一点都没有
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好我马上试试
到四五千转后,突然就好了
有助力了
这是什么情况
只是往右打死一切正常,往左打到一般的时候就很重
多打几次后,往右打很正常,往左打很重,但都比开始好,开始一点打不动,四千转大油门后,有右打正常了,左打很重
加油到三千五百转左右都正常了
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现在怠速有点重,打起来还不流畅,加油到三千转就一切正常了,又轻又顺畅
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三千转的时候左右都顺畅的很,是不是助力泵损坏了
如果管路没有问题,助力泵的可能性非常大
油有温度了,升降也正常了
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好,如果放一会又不行了,必须大油门才可以,,是不是说明管路堵了,或者胶质老化了
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这边方向机可以能排除了吗,如果可以,那就直接把助力泵和油管一起更换了
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