手动转动皮带轮对正时不会导致张紧力不足对不上了,只要链条涨紧器弹出的话,他就能够对上。如果整体偏移量比较大这样的话,应该是信号盘包括链条应该都有问题。
您好,请描述一下您的问题。
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图片上偏移的角度能不能导致灯亮
稍等我看一下
这样看的话,应该还是有一点点轻微的移位的。
现在这个气门室盖盖上之后的话,这个凸点是不是不在这个中心位置
不是
曲轴正时点对上,已经偏移很多了,主要是进气这个,
你现在把曲轴定位工具取掉,它不转的情况下,这个正时凸点如果是偏差这么大的话,应该还是主要信号盘的问题。
凸轮轴的尖也偏移右侧很多
曲轴定位工具在哪里安装的
没看到
曲轴定位就是缺口对正竖杆就可以
如果你担心的话,你就把正时链条和凸轮轴一起更换。
曲轴正时点,我对的是正时链条铝盖和曲轴轮上面的凹槽点
曲轴还用工具固定吗
对上就可以了吧
对上就可以的
不需要工具固定
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如果是这样的话,应该是信号盘包括链条应该都有问题。
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这样的话,这个链条包括这个链轮都要考虑一下。
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说错了,信号盘
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链条和凸轮轴
是的,现在信号盘的话应该是本身偏的比较小,但是链条的话可能差的大一些。
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需要拆正时盖
油底壳
都需要拆吧
是的都需要拆掉
手动转曲轴皮带轮对正时,能导致正时链条张紧器压力上不去,链条对不上正时吗
机油压力下降涨紧器压力不足,导致凸轮轴对不上,有这种可能吗
手动转动皮带轮对正时不会导致张紧力不足对不上了,只要链条涨紧器弹出的话,他就能够对上。
好的
嗯