你好，我看看
专用工具有吗
有的
4s
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这个放不进去？你修什么
轮子跑位的话怎么弄回来
把皮带取了
下面曲轴呢，先不管吗？
皮带取了，转一点进气凸轮轴不就进去了
曲轴在从新定位就可以了
从新定位，定位好了是在一缸上止点
那我涨紧轮松掉取皮带就行了吧
然后位置动一下曲轴重新插螺丝就可以了吧
可以的，你现在卡不进去就是跳齿移位了
对的
皮带取了就可以操作
好的
先这个搞吧，只要没有顶气门就好
后面不用卡的吧
气门室盖也拆了？
嗯嗯
凸轮轴VVT轮大螺丝没有动过，就不用卡后面
对好后，凸轮轴前段是在内八字的状态
刚刚松过一个但是松了就紧回去了，没没有移位
里面一颗螺丝，外面一颗是堵油的，两颗螺丝，里面一颗没有松过吧
没有
那就不会移位
这样就可以了吗？
可以
然后曲轴现在插螺丝定位吗
嗯
那我现在定位的话皮带要上去重新转吧
全部螺丝紧好在转两圈，专用工具在卡一次能卡进去就可以了
定位曲轴不用安装皮带，上面下面，定位好了再安装皮带
那我就这样的话曲轴那个螺丝进不去
就拧一半
进不去转曲轴啊
你到有没有一点维修经验
老师傅睡觉去了人我一个小学徒自己搞
扭不进去，说明曲轴位置不对，转曲轴，直到螺丝扭进去
不好意思不好意思
师傅睡觉了，你还搞什么嘛，是我我就跟着下班，你转动一些曲轴位置，直到工具扭进去，定位后，曲轴顺转转不动，反转能转动，那就是定位好了
你别把气门顶了，到时候就麻烦了
好的
对好后，或者拆了一缸火花塞，在确定是不是一缸上止点，正时很简单，曲轴定位好，凸轮轴你现在已经卡好了，就可以直接挂皮带的
好的好的，就是定位好了顺转直接转不动，然后位置刚刚好在上止点就OK了对吧
对的，这样就是定位好了，就可以挂皮带安装了
最后一个问题，不好意思打扰一下。就是一缸上止点的。放把螺丝刀道一缸下去然后转曲轴，螺丝刀最高点就是上止点吧！
对的，基本最高点就是，一点点偏差不影响
好的谢谢师傅
好的，不用客气
