这车因为顶了气门才进行维修，这车的顶杯是机械式的这种情况必须找专业人士调整气门间隙，在确保活塞没问题情况下只有这两种原因造成没缸压，气门间隙没调好或者凸轮轴安装错误
你好，我是汽车大师银牌技师-史欢迎，很高兴为你解答。
你好！
你好，为什么换的气门
没有压缩，不跳火，然后发现高温导致气门顶了
顶杯是液压的还是机械的？
现在换了，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，VVT阀
现在跳火了，油还没看！
顶杯就是凸轮轴下边那一排东西
机械的
调了吗
调了，
镗缸的那边调的
用电脑检测有故障码？正时对吗？缸压怎么样？凸轮轴装的对吗？
没有故障，没有缸压，正时凸轮轴检查了两边也没事
装的时候这里对了吗？
不对的话也是没缸压的，活塞有事吗？
活塞没拉缸
如果凸轮轴我画圈的那里没问题活塞也没问题那就只能说明气门没调好，就是那个顶杯
不是拉缸，是损坏的情况
这是拆的时候画的吗
不是装的时候
有正时皮带跟凸轮轴链条的图解吗？
不好意思没有
正时皮带一般情况下错不了
现在只考虑气门的顶杯那里和凸轮轴
活塞坏的话加机油应该有缸压吧
你看一下凸轮轴上那根链条上面有原车带的标记吗
对
现在缸压几个
皮带一般情况下是不会错的，要不你把凸轮轴拆了重新找一下记号再装一次，凸轮轴的轮子上和链条上都有标记，再不行的话就去调气门
一下一下的打有的时候也有压缩！
一直打呢？
没有，最多两个压
气门没有问题
气门是新的不考虑，问题是顶杯
凸轮轴又对了一次吗？
嗯对
这个卸下来的时候转了
这个很容易跳齿的找好点再对一次
这个可以卸开吗
什么
第一个是正时对着的一个点，第二的是里面的一个点，对那个？
还是按原来的从新对一下
稍等
马上到时间了😅
你按这个对一下
最开始就是按照这个对的
那就再去调气门间隙
塞尺量了没事
能造成没缸压的只有这几个地方没有其他的了
