怠速阀故障，包括水温传感器故障，都会导致启动困难故障现象。转速不稳的话，挂D档踩刹车车辆转速不稳，主要和怠速阀有很大关系。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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启动需要给油是今天出现的，在档上怠速不稳已经好久了
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去检查啥也没查出来
这种情况的话，首先考虑一下积炭问题，特别是节气门。
有没有做过节气门的清洗？
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积炭清洗过了
电脑检查有没有故障码存在呢？
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缸内节气门都洗过
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没有这方面的故障没有，只有一个水温传感器故障
启动加油门才能够启动的时候，节气门有没有卡滞的现象。这种情况如果节气门翻板出现卡滞或者内部机械故障，它是会导致进气量不足，无法正常启动。
水温传感器故障有没有进行检修呢？
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没有，水温也正常，就换过一个温控开关
更换完了温控开关之后。后期有没有再次出现故障码呢？
水位传感器它是够能够影响到喷油量，影响到启动的。
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打启动油门反应还是灵敏的
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我感觉就是换完开关后出现的
换完温控开关之后出现的这种有时不好启动，得需要大脚油门吗？
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之前是水温高，风扇转的晚
如果水温传感器配件差异也是会造成这个水温信号异常，导致这个喷油量控制不精准，然后导致启动的时候，你需要大脚油门或者是启动困难。
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不好启动是今天出现的，之前是会熄火
只是出现了一次吗？
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水温传感器每换过
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出现了两次，后面又正常了
如果水温传感器没有更换过的话，那就考虑先更换一下水温传感器，然后顺便检查一下水温传感器的线路。
水温传感器是发动机喷油量的一个主要的参考信号，如果这个信号出现异常，他是会导致喷油量不精准，启动困难。
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但是我感觉水温传感器正常的，水温表也会起
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我去快修店检查他们说不影响
水温传感器的话，它是一个反温度系数的温控电阻，传感器如果只是某一个区间出现了损坏，导致某一个区间的信号反馈出现问题，他也会出现这种情况。
通常出现你这种故障现象的话，着重考虑一个就是水温传感器，另外就是节气门方面
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意思就是水温表是正常的，但是传感器可能出问题了
是的，水温表包括电脑读出的数值是正常的，但是传感器也是有可能会损坏的。
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如果换了传感器还不行就要换jieqimen
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跟怠速阀有没有关系
水温传感器更换完之后，如果还是不行的话，需要着重考虑一下节气门。
和怠速电机是有关系的，只要是没有卡滞也是没有问题的。
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那这个怎么检查尼
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怎么区分到底是哪里的问题
一个是外观检查，看一下怠速电机积炭是否严重。
其次在通电状态下检查一下怠速电机的动作是否正常。
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还有就是在档上踩住刹车怠速不稳，波动很大
如果挂在挡上踩刹车怠速不稳。转速波动比较大的话，着重考虑一下节气门
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节气门修理工看了是好的
车辆正常加油，正常行驶的话动力是否正常，油耗是否正常？
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正常的
如果这些都正常的话。发动机的各个控制传感器应该是没有大的问题。发动机的供油以及点火机械缸压方面应该都属于正常的。
发动机的转速是由发动机的喷油量来决定的。这个喷油量是由根据进气量来进行配比的。传感器方面没有问题的话，只能考虑一下节气门控制方面
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那节气门是坏了？
如果节气门进行清洗进行了匹配，仍然出现这种现象的话，就要考虑节气门本身损坏的可能
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而且我的是机械式的
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节气门是干净的
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拉线式的应该不存在匹配吧
机械节气门，节气门清洗干净拉线翻板都没有问题，这种情况着重考虑一下怠速阀的问题。
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水温传感器需要更换吗
你这个有时无法正常启动和你那个挂d档，怠速不稳属于两个故障。
如果电脑读出水温传感器的话，建议一块更换。
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哦
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好的
怠速不稳，包括水温传感器故障，都会导致这个启动困难。
怠速阀故障，包括水温传感器故障，都会导致启动困难。
但是转速不稳的话，主要和怠速阀有关系。
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那之前行驶会熄火也是传感器？
水温传感器故障的话，一般不会影响导致行驶熄火。
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行驶中速度不快，没有加油就自己熄火了
和怠速阀有很大关系。
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那我这是坏了，还是发卡
一般都是怠速阀损坏
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好的
嗯
