车辆的控制故障，电脑诊断并且无法直接删除以及短暂的删除之后，马上就会重新出现进行实际的执行零配件调换测试之后故障，没有任何转移变化。目前根据电脑诊断故障信息以及车辆的故障提前状态，预计故障原因发动机电脑损坏，目前给到维修建议是先对车辆编程，如果不好使更换发动机电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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大修之前之后故障码一样
车辆这些故障是全部的故障还是有没拍全的
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全部
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凉车抖动
车辆现在是否在身边，并且确认现在车辆打着车是有明显的抖动吗？
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热车没有抖动
车辆故障，删除之后是马上就会出现，还是必须要在启动发动机之后，经过发动机的一段时间运转之后才会出现。
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删除后剩余这一个
这个故障是删不掉的是吧？
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着一会车就出现上边的了
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删不掉
按照故障的提示信息来看的话，车辆目前需要完成的第1项测试就是将气缸列一与气缸列2的，可调节正时电磁阀，凸轮轴传感器，全部进行左右对调来确认传感器是否发生损坏以及电磁阀是否发生损坏。
然后将可调节正时，机油单向阀进行拆卸也是尝试左右调换测试来确认车辆故障是否可以正常删除？
这些做完之后，故障如果仍然无法正常删除的情况下，请重点注意测量副驾驶侧的，可调节正时电磁阀，与凸轮轴传感器的连接导线是否与发动机电脑直接导通，如果导通的情况下。此问题维修方案就是尝试对发动机电脑进行编程。
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电磁阀缸列1的进排气已经对调，凸轮轴位置传感器已对调
车辆如果在最终编程之后仍然不能解决这个问题的情况下，最后一步的维修方案就是更换发动机电脑。
车辆电脑诊断故障提示信息原则上来讲此故障的故障提示信息以及车辆的实际反馈，结果来看的话，与车辆的电气故障是有直接关系。
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凸轮轴链轮应该没问题吧
目前这个状态可以明确的就是现在这个样子，如果更换正时齿轮的话，是可以确保百分百解决不掉。
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相关的电路图有没有
现在下班了，查询不了电路图，车辆根据实际情况可以直接用更简单原始的方式，就是测量导线的通断方式来确认导通即可。
明确的就是这些连接导线都是进入到发动机电脑当中的。
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链条涨紧器明天也尝试对调一下吗
那个不用
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机油单向阀是哪一个
在车辆发动机缸盖与车辆的进气，过儿的那个位置有两个比较隐蔽的。
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能标注一下吗
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不拆进气管能拿掉吧
能
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OK
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这一个吗
嗯
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拿下检查通断正常
更换发动机电脑
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抖动的问题可以解决吗
可以
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这种问题常见吗
少见
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重新启动故障码又出现了，发动机不是太热，已经表现出来轻微抖动
那我只要明确车辆的故障状态就可以了，现在明确确认车辆是有问题的，车辆更多延伸出来的问题判断应该与车辆的同一个故障位置有直接关系。
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我能不能把左右两边的电磁阀插头延长一下，缸列1/2对换插上，来确定线路的好坏呢
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刚故障码都能消掉了，但是一加油门又出现了
现在目前来看的话，不用消除了，并且连接导线的测量，我的建议仅仅是通过导线的通断测量方案，来确认导线无故障。
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能消除掉是不是可以排除电脑板和线路的问题了！
你把所有东西都排除了，那你车就没问题了。
