你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
故障码发过来看一下。
着起来很抖就熄火了
加油门没反应
故障码翻译的应该不太准确。
找到节气门的传感器1和传感器2的电压。
数据流里面。
手动打开节气门数据流有变化
嗯，我看一下数据。
这是开钥匙踩油门
这两个发个视频我看一下。
手动打开节气门的
节气门换过2个新的，一样情况
这两个电压发个视频我看一下递增和递减。
发不了视频
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试试这个方法。
或者你看一下0.8的数据，慢慢打开节气门，它往上升是怎样的一个过程最高有多少？
另外一个4.18的也看一下是怎样变化的，最低多少？
中间有没有突变？
都是递增递减的
最高和最低的电压看一下。
比如一个0.8，一个4.18。
如果全开是怎样？
0.8-4.7
4.8-0.3
嗯。
节气门两个粗线找一下，测量一下马达的电阻。
原车6欧，新的2欧
嗯等一下。
找到数据流节气门1和节气门2的目标位置，原来有一个节气门匹配值在那里，看一下差额。
2欧姆应该是不不太正常。
先放一放。
用诊断仪的OBD读取一下发动机故障码
这里有一个推算值。
另外一个1和2的电压目标值有没有？
没有
做个节气门的匹配试试。
那个电池电压才9.9V
实际是不是9伏？
马达好不好？
.用万用表测出来进电脑是12.8
马达直接给电可以全开
启动马达好不好？
这个意思。
还拿充电机给电池充电了
启动机好的
启动马达能转，这里显示9伏啊。
不启动的情况下，开个灯光开个鼓风机，他会往下降吗？
试一下。
这个电压看一下开打开其他的负载能不能往下降。
节气门的匹配能不能做？
触动也式一下。
电压那个是电脑螺丝没上，带上就电池电压一样
好的
现在装上螺栓再试一下。
