你好，电磁阀那边是不是没有信号线。
是
BCM里面还能读到刹车开关数据。
踩刹车，灯亮
但是踩刹车电过不来
刹车开关不是直接控制的，
是进去模块，然后模块控制的
现在就是找不到这个模块，再哪里
很可能就是模块的问题
稍等，我给你找一下。
方便加一下微信吗
方便加一下微信吗
这个不能加的，模块就是室内保险丝盒
我看看还能找到具体针脚
我现在是直接取了刹车灯电源线，接了继电器控制了那个电磁阀，会影其它吗
不会啊，
一般都这样改，
刹车电源接个保险丝。
刚开始是车电源关了，踩刹车随便挂档，有加了一个继电器是好了，就是还有一个问题把那个自动开门锁设置成P档的时候是行驶的时候自动跳锁
就是这个模块，第11个功能
嗯，意思是P档自动开锁，
现在行驶时候，也自动开锁。
对
你设置关闭电源开锁
如果设置关闭电源就正常了
嗯，这样也行啊
你看看数据流，行驶时是不是 P档。
我其实是想修好原车的功能，
数据流哪里看
那就要查线路了，
BCM里面的IPM
不知道密码解码器显示的是什么
就是车身控制模块。
你说的P档解锁，和这个问题，是两个问题都是BCM控制
现在最担心的就是怕导致其它线路损坏
但是仪表没有报故障
你是刹车开关控制继电器，继电器直接控制电磁阀，电磁阀和继电器，又不会反向供电。
不是所有故障都亮故障灯。
找了几个电工，就说把那个功能去掉，实在是再没有办法了
我估计很可能是BCM坏了。
这个需要查电路，
其实这样改也可以用。
电磁阀控制面板除了保险被面，还可能会再什么位置，电磁阀有一根线直接从工作台进去，找不到那跟线走哪里了
可以用，为什么设置门子锁，为什么来回跳锁，一下开，一下关
你设置关电源开锁，
刹车开关信号进入BCM就是刚才图片上的保险丝盒，然后BCM输出信号控制电磁阀。
这个我懂，我怀疑是电路改装有问题，串电，
线路原理就是这样的。
你电磁阀电从哪接的。
一根是尾灯控制线，一根是搭铁线
你不是接了两个继电器吗
另一个给这个是串一起，好像从那个点烟哪里取了一个电源
刹车开关控制第一个继电器，第一个控制第二个，第二个控制电磁阀。
这样的吗
第二个从点烟器取电，这样没有问题。
第一个不需要从尾灯取电，只需要刹车开关电源就可以了。
好吧，谢谢了，我在试试
嗯
